中新網(wǎng)柳州4月13日電 (記者 周瀟男)四月十八日，中國(guó)鐵路將進(jìn)行第六次大提速。此番鐵路的提速，引發(fā)了素有西南交通樞紐之稱(chēng)的廣西柳州鐵路與航空、公路對(duì)客源的爭(zhēng)奪，為留住客源，此間的航空、客運(yùn)部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始采取一系列應(yīng)對(duì)措施。

　　民航：多條停航航班年內(nèi)復(fù)航

　　記者從柳州機(jī)場(chǎng)了解到，從今天起，華夏航空為方便柳州、貴陽(yáng)、重慶三地之間旅客往來(lái)，將原來(lái)柳州直飛重慶的航線班機(jī)中途停靠貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，這相當(dāng)于開(kāi)通了柳州-貴陽(yáng)-重慶航班，為吸引客源，機(jī)票一律實(shí)行七折優(yōu)惠。

　　柳州機(jī)場(chǎng)一位相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，為了積極應(yīng)對(duì)鐵路的提速，柳州年內(nèi)將恢復(fù)一些已停運(yùn)多年的航班，還將陸續(xù)增開(kāi)柳州——廈門(mén)、柳州——青島、柳州——昆明等多條新航線。航線航班的增多,給旅客有了更多的選擇,近二個(gè)月從柳州選擇乘飛機(jī)出行的旅客明顯增多。

　　公路：增加短途客運(yùn)班次

　　根據(jù)以往火車(chē)提速的經(jīng)驗(yàn)，火車(chē)提速后只會(huì)針對(duì)一些客流比較大的站點(diǎn)停靠，沿途未停站點(diǎn)就成了“盲點(diǎn)”。記者了解到柳州客運(yùn)站正在進(jìn)行積極的市場(chǎng)調(diào)研，重點(diǎn)放在火車(chē)不停靠的小城小站上，同時(shí)尋求與各個(gè)客運(yùn)站的協(xié)作配載，準(zhǔn)備多開(kāi)辟一些跨省的長(zhǎng)短途線路。

　　柳州長(zhǎng)途汽車(chē)站的一位負(fù)責(zé)人表示：“從目前形勢(shì)看，鐵路的提速，不會(huì)給他們的短途客運(yùn)帶來(lái)太大的影響。以柳州至南寧為例，坐火車(chē)或汽車(chē)均需三個(gè)小時(shí)，雖然汽車(chē)票價(jià)要比火車(chē)貴，但公路的班次比較密集，柳州至南寧的班車(chē)僅十五分鐘就有一班，乘客無(wú)需侯車(chē)，隨到隨走。”這位 負(fù)責(zé)人還表示，今后他們的客運(yùn)公司將在服務(wù)質(zhì)量、車(chē)型更新、班次密度等方面下功夫，盡量從鐵路那里拉回客源。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在市場(chǎng)化的大背景下，鐵路與公路的每一個(gè)改進(jìn)都會(huì)給對(duì)方帶來(lái)壓力，促使其提高自身服務(wù)質(zhì)量，旅客將從這種競(jìng)爭(zhēng)中直接受益。

　　買(mǎi)了今天下午剛開(kāi)通的從柳州到貴陽(yáng)的飛機(jī)票的納蘭女士告訴記者，從柳州坐火車(chē)到貴陽(yáng)要十幾個(gè)小時(shí)，她今天買(mǎi)的柳州到貴陽(yáng)的五折飛機(jī)票才三百九十元人民幣，只比火車(chē)票貴了一百來(lái)塊錢(qián)，不到一個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)貴州，來(lái)回給她節(jié)約了二三天時(shí)間，旅途也不用那么辛苦勞累，非常劃算。