房產(chǎn)70年后自動(dòng)續(xù)期
“住宅建設(shè)用地使用權(quán)期間屆滿的，自動(dòng)續(xù)期�！边@是物權(quán)法作出的明確規(guī)定。
隨著住房制度改革，越來(lái)越多的城鎮(zhèn)居民擁有自己的房屋，而且大量集中在住宅小區(qū)內(nèi)。物權(quán)法的這一規(guī)定，回答了廣大群眾關(guān)于“70年大限到期后，我們的住房怎么辦”的疑問(wèn)。
我國(guó)現(xiàn)行法律規(guī)定了建設(shè)用地使用權(quán)的最高期限：居住用地70年；工業(yè)用地50年；商業(yè)用地40年；綜合用地50年。
據(jù)全國(guó)人大常委會(huì)法工委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我國(guó)從上世紀(jì)70年代末開(kāi)始改革開(kāi)放，當(dāng)時(shí)出讓的一些土地使用期限較短，一些只有30年，很快就要到期。特別是目前絕大多數(shù)城市居民都擁有了自己的住房，使土地使用權(quán)期滿的問(wèn)題更加引人關(guān)注。
雖然物權(quán)法關(guān)于70年后自動(dòng)續(xù)期的規(guī)定，給老百姓吃了一顆“定心丸”，但是，不少人注意到，法律并沒(méi)有對(duì)續(xù)期的土地使用費(fèi)支付標(biāo)準(zhǔn)和辦法作出明確規(guī)定。
對(duì)此，全國(guó)人大代表王煥永表示：“中國(guó)老百姓從改革開(kāi)放到今天，好不容易有了房子可以傳下去，如果到了孫子那一代，房子的情況還說(shuō)不清，多讓人不放心！”他建議，國(guó)家在制定相關(guān)的規(guī)定時(shí)，一定要慎之又慎、反復(fù)斟酌。
車(chē)位車(chē)庫(kù)須滿足業(yè)主需要
隨著住房制度改革，現(xiàn)代化社區(qū)大量出現(xiàn)。因小區(qū)內(nèi)車(chē)位、車(chē)庫(kù)的歸屬問(wèn)題，以及停放在小區(qū)內(nèi)道路上車(chē)位收費(fèi)問(wèn)題而引發(fā)的糾紛逐漸成為社會(huì)各界關(guān)注的熱點(diǎn)。
對(duì)此，物權(quán)法明確規(guī)定：建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車(chē)的車(chē)位、車(chē)庫(kù)應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要，其歸屬由當(dāng)事人通過(guò)出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車(chē)的車(chē)位，屬于業(yè)主共有。
全國(guó)人大常委會(huì)法工委副主任王勝明介紹，車(chē)庫(kù)、車(chē)位不像電梯、樓梯、綠地那樣可以共有公用，它一般都是由業(yè)主專有和專用的；而且在買(mǎi)房過(guò)程中，通常都是和開(kāi)發(fā)商約定，這些約定可能是出售、附贈(zèng)或者出租。
王勝明說(shuō)，物權(quán)法規(guī)定“建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車(chē)的車(chē)位、車(chē)庫(kù)應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要”主要針對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中的一些情況：有的開(kāi)發(fā)商將車(chē)位、車(chē)庫(kù)高價(jià)出售給小區(qū)外的人停放；不少小區(qū)沒(méi)有車(chē)位、車(chē)庫(kù)或者車(chē)位、車(chē)庫(kù)嚴(yán)重不足，占用共有的道路或者其他場(chǎng)地作為車(chē)位等問(wèn)題。
對(duì)于在小區(qū)共有道路上停放汽車(chē)，并收取相關(guān)費(fèi)用的現(xiàn)象，北京大學(xué)法學(xué)院教授尹田指出，法律規(guī)定，占用業(yè)主共有道路停放汽車(chē)的車(chē)位，屬業(yè)主共有。這就意味著，開(kāi)發(fā)商、物業(yè)公司不能將車(chē)位收費(fèi)所得據(jù)為己有；如果需要收費(fèi)，在扣除必要管理費(fèi)后的所得款應(yīng)屬于全體業(yè)主共有。
尹田說(shuō)，如果有車(chē)的業(yè)主無(wú)償占據(jù)了小區(qū)的公共道路，則損害了無(wú)車(chē)業(yè)主的利益，因此只有讓全體業(yè)主共同分享停車(chē)?yán)�，天平才能得到平衡�?
而針對(duì)實(shí)際生活中由于開(kāi)發(fā)商和業(yè)主信息不對(duì)稱，許多開(kāi)發(fā)商利用“協(xié)商”機(jī)制在格式合同中變相決定車(chē)位歸自己所有的情況，有職業(yè)律師指出，可以通過(guò)具體的地方條例來(lái)補(bǔ)充完善物權(quán)法的規(guī)定。例如杭州市出臺(tái)的《杭州市居住區(qū)配套設(shè)施建設(shè)管理?xiàng)l例》就規(guī)定，地面公共停車(chē)泊位、按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的自行車(chē)庫(kù)屬于居住區(qū)全體業(yè)主所有，開(kāi)發(fā)商不得擅自租售用于謀利，否則可處以10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下罰款。
物權(quán)法明確保護(hù)“陽(yáng)光權(quán)”
物權(quán)法對(duì)相鄰建筑物的通風(fēng)、采光和日照作出明確規(guī)定，為公民維護(hù)“陽(yáng)光權(quán)”提供了法律依據(jù)。
物權(quán)法規(guī)定：“建造建筑物，不得違反國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，妨礙相鄰建筑物的通風(fēng)、采光和日照�！�
近年來(lái)，隨著城市建設(shè)速度加快，住宅建設(shè)用地供應(yīng)趨緊，加之一些城市在對(duì)新建住宅樓規(guī)劃審批環(huán)節(jié)中存在漏洞，有些開(kāi)發(fā)商違規(guī)施工，超規(guī)劃建設(shè)，導(dǎo)致新建住宅樓層數(shù)過(guò)高，密度過(guò)大；有些人甚至為求便利，私搭亂建，影響相鄰建筑的通風(fēng)、采光，使基于“陽(yáng)光權(quán)”引發(fā)的糾紛日益增多。
物權(quán)法規(guī)定，不動(dòng)產(chǎn)的相鄰權(quán)利人應(yīng)當(dāng)按照有利生產(chǎn)、方便生活、團(tuán)結(jié)互助、公平合理的原則，正確處理相鄰關(guān)系。法律、法規(guī)對(duì)處理相鄰關(guān)系有規(guī)定的，依照其規(guī)定；法律、法規(guī)沒(méi)有規(guī)定的，可以按照當(dāng)?shù)亓?xí)慣。
法律專家稱，所謂相鄰關(guān)系，簡(jiǎn)言之就是不動(dòng)產(chǎn)的相鄰各方因行使所有權(quán)或使用權(quán)而發(fā)生的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。
據(jù)民法專家王利明介紹，物權(quán)法明確了物的權(quán)屬，侵權(quán)責(zé)任法則將明確權(quán)屬受到侵害該怎么辦。全國(guó)人大常委會(huì)2007年立法計(jì)劃安排的9件預(yù)備立法項(xiàng)目中就包括制定侵權(quán)責(zé)任法。(新華社記者 田雨 崔清新 楊維漢 孫聞)
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