盡管“4月20日起機(jī)票價(jià)格普遍上漲二成”的消息一度招來(lái)民航局“辟謠”，但隨著國(guó)內(nèi)航空新運(yùn)價(jià)體系今天開始實(shí)施，機(jī)票漲價(jià)仍成了事實(shí)，這招來(lái)很多市民不滿。

　　折扣升高，仍可查詢

　　記者登錄易網(wǎng)通旅行網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，4月20日后，機(jī)票價(jià)格確實(shí)出現(xiàn)了6.8折、7.6折、8.4折、9.2折等“奇怪”的折扣，據(jù)易網(wǎng)通旅行網(wǎng)機(jī)票中心有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，已收到多家航空公司的文件，針對(duì)F\C\Y(頭等艙/公務(wù)艙/經(jīng)濟(jì)艙)全價(jià)艙之外的其他子艙位(Y艙還對(duì)應(yīng)有若干子艙位：如B艙、H艙、M艙、L艙等，每一個(gè)子艙位對(duì)應(yīng)不同折扣。)的對(duì)應(yīng)價(jià)格進(jìn)行修改。以廈門航空為例，舊票價(jià)級(jí)別的B艙9折對(duì)應(yīng)新票價(jià)級(jí)別的9.2折。

　　“以前的預(yù)訂系統(tǒng)中會(huì)顯示艙位、折扣、價(jià)格，但現(xiàn)在不顯示折扣了”，易網(wǎng)通旅行網(wǎng)介紹說(shuō)。

　　但消費(fèi)者在預(yù)訂時(shí)仍舊喜歡知道折扣，因此，易網(wǎng)通旅行網(wǎng)等預(yù)訂網(wǎng)站就在查詢結(jié)果的平臺(tái)上設(shè)置自動(dòng)換算，能顯示出折扣。記者發(fā)現(xiàn)，包括攜程在內(nèi)的各大訂票網(wǎng)站，幾乎都照舊顯示機(jī)票折扣。

　　超低折扣，銷聲匿跡

　　新的運(yùn)價(jià)體系不僅使固定艙位的機(jī)票價(jià)格上漲，還將使2.5折以下的機(jī)票銷聲匿跡。

　　據(jù)了解，按照原有(2009年4月19日前)的定價(jià)模式，國(guó)內(nèi)票價(jià)格是這樣形成的：民航局會(huì)根據(jù)航線長(zhǎng)短發(fā)布一個(gè)運(yùn)價(jià)指導(dǎo)價(jià)。如北京———上海航線價(jià)格是900元。根據(jù)民航局的限價(jià)規(guī)定，航企可以對(duì)這個(gè)價(jià)格上浮25%，所以，北京———上海航線的全價(jià)票是1130元。然后，根據(jù)這個(gè)價(jià)格按折扣劃分成9折、8折等等。每個(gè)折扣會(huì)對(duì)應(yīng)一個(gè)子艙位，如B艙、M艙，每個(gè)艙位的價(jià)格固定。

　　按照新的運(yùn)價(jià)體系，機(jī)票打折的“基數(shù)”從全價(jià)變成了指導(dǎo)價(jià)，同樣的艙位下，機(jī)票的售價(jià)就不同程度地提高了。而且按照新的運(yùn)價(jià)體系，原來(lái)的9折對(duì)應(yīng)現(xiàn)在的9.2折，原來(lái)的4.5折對(duì)應(yīng)現(xiàn)在的5.6折，3折對(duì)應(yīng)4.4折，1折對(duì)應(yīng)2.8折，越低的艙位，漲價(jià)幅度越大。