中新社北京三月五日電 (記者 阮煜琳 劉育英)全國政協(xié)委員、民航總局副局長楊國慶五日在全國政協(xié)十一屆二次會議小組討論會上披露，二00八年中國民航業(yè)全行業(yè)巨虧二百八十億元人民幣，這也是中國民航業(yè)三十年來的最大虧損。

　　楊國慶說，二00八年，中國航空運輸量大幅度下滑，總周轉(zhuǎn)量增長百分之二點四，旅客運輸量增長百分之三點三。由于遭遇南方冰雪災(zāi)害、地震以及金融危機等接連打擊，二00八年中國民航業(yè)全行業(yè)虧損二百八十億。

　　楊國慶說，民航行業(yè)與經(jīng)濟的關(guān)聯(lián)度很強，民航業(yè)作為經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表，受金融危機的影響比其他行業(yè)來得早。到今年一月份，全行業(yè)的旅客運輸明顯增長，但貨運量仍在回落。航空公司經(jīng)營已出現(xiàn)恢復(fù)跡象，一月份共盈利四千萬元，國內(nèi)客運航線旅客不斷增長，但貨運仍在下降，國際航線運輸也還沒有恢復(fù)。

　　“金融危機的影響還未見底，民航業(yè)要積極應(yīng)對危機，不能盲目樂觀�！睏顕鴳c建議，今年還要加大對機場建設(shè)的投資力度。而支線機場主要建在中西部，可以拉動運輸業(yè)務(wù)，完善航空運輸網(wǎng)絡(luò)，促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。同時，加大海外建設(shè)投資合作。樹立國際航空發(fā)展戰(zhàn)略，積極發(fā)展國際航空運輸，對于促進旅游，加大對外開放、保外需都非常重要。

　　據(jù)報，受去年上半年油價高漲和下半年需求銳減的影響，二00八年全球航空業(yè)凈虧損高達八十億美元。