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    湖南春運(yùn)收官 相當(dāng)“搬空”三座長(zhǎng)沙城
2009年02月19日 20:15 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新社長(zhǎng)沙二月十九日電 (劉雙雙 羅肆安 劉露)長(zhǎng)達(dá)四十天的春運(yùn)十九日完美收官。湖南鐵路部門透露,二00九年春運(yùn)湖南累計(jì)發(fā)送旅客八百零二萬(wàn)人次,以省會(huì)長(zhǎng)沙市二百七十萬(wàn)的城區(qū)人口計(jì)算,發(fā)送人數(shù)相當(dāng)于“搬空”了三座長(zhǎng)沙城。

  中國(guó)春運(yùn)被譽(yù)為世界奇觀的人口大遷徙,運(yùn)量與運(yùn)能的矛盾導(dǎo)致了春運(yùn)購(gòu)票難、管理難。湖南鐵路部門想方設(shè)法挖潛擴(kuò)能,長(zhǎng)沙車輛段通過(guò)對(duì)六百多輛車底實(shí)行“臥改座”,同時(shí)采用車底套用、零備用、停短開長(zhǎng)等方法,實(shí)現(xiàn)了車輛運(yùn)用最大化。春運(yùn)期間,湖南鐵路累計(jì)開行臨客八百八十八對(duì)。

  節(jié)后春運(yùn),京廣線株洲至衡陽(yáng)間客車密度最高達(dá)五百三十二對(duì),平均每二點(diǎn)七分鐘就開行一趟列車,每趟車均在二千人以上,運(yùn)輸壓力巨大。

  售票是決定春運(yùn)秩序的“龍頭”。今年春運(yùn),鐵路部門在湖南地區(qū)采取廣設(shè)網(wǎng)點(diǎn)、堅(jiān)持“主渠道售票”的原則,將高峰期、熱門車次的車票全部投入主渠道窗口,確保公平售票。

  電話訂票是今年售票最大的亮點(diǎn)。今年廣鐵集團(tuán)將大量票額投入電話訂票中,在湖南地區(qū)長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)、懷化三個(gè)地區(qū)開通了三千多條訂票熱線,電話訂票售出車票三十多萬(wàn)張。

  今年湖南春運(yùn)最終數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),共計(jì)發(fā)送旅客八百零二萬(wàn)人次,比二00七年春運(yùn)(因二00八年春運(yùn)冰災(zāi),不可同比)增長(zhǎng)六十二萬(wàn)人,同比增長(zhǎng)百分之八點(diǎn)四,但沒(méi)有發(fā)生任何安全事故,也沒(méi)有發(fā)生任何人員傷亡。 完

【編輯:宋方燦
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直隸巴人的原貼:
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