散蛋產(chǎn)業(yè)鏈條之② 經(jīng)紀(jì)人

　　以前每天發(fā)往北京五百箱

　　現(xiàn)在每天一箱都發(fā)不出去

　　本報(bào)記者報(bào)道　雖相隔500公里，但李師傅的話和做法與內(nèi)蒙古喀拉沁旗雞蛋經(jīng)紀(jì)人高延彬如出一轍，此前，高延彬每天都在當(dāng)?shù)叵虮本┌l(fā)送500箱雞蛋，然后，或是滿載雞飼料，或是蛋雞苗返程，但從26日雞蛋檢出三聚氰胺開始，這條連接北京和內(nèi)蒙古的輸送鏈幾乎快斷裂了，他之后再也沒有發(fā)出一箱雞蛋或拉回一只雞苗了。“我們這兒的雞蛋95%以上都賣北京，雞蛋走不動(dòng)，大家都只能無奈殺蛋雞，雞越多、喂的時(shí)間越長(zhǎng)，虧損越多，誰也頂不��！”高延彬告訴記者。

　　散蛋產(chǎn)業(yè)鏈條之③ 批發(fā)商

　　一斤毛利降至兩毛錢

　　連運(yùn)輸?shù)挠湾X都不夠

　　本報(bào)記者報(bào)道　大洋路批發(fā)市場(chǎng)的雞蛋批發(fā)商們也強(qiáng)烈地感受到“雞蛋寒冬”。昨天，記者趕到大洋路市場(chǎng)禽蛋大廳時(shí)看到，長(zhǎng)200米，能并排停放3輛大卡車的交易大廳里只有一輛輕型農(nóng)用車在向兩輛面包車上卸雞蛋。

　　“批發(fā)，120元一箱(一箱45斤)，我這一車?yán)��?00箱，至少要虧500元！”雙眼布滿紅血絲，剛剛從遼寧營(yíng)口開了12個(gè)小時(shí)的車把雞蛋拉進(jìn)市場(chǎng)的李師傅給記者算了一筆賬，產(chǎn)地收購(gòu)價(jià)是2.2元一斤，前幾天甚至只有1.8元，而到北京的落地價(jià)2.4元，兩毛的毛利油錢都不夠�！半u蛋燙手��！不拉來，以后行情還不知道怎么樣，雞蛋又放不住，到時(shí)壞掉一分不值，所以，現(xiàn)在明知道虧本，還是要咬牙批掉�！�

　　李師傅告訴記者，自己還不算最慘的，現(xiàn)在，在“三聚氰胺雞蛋事件”的影響下，北京雞蛋賣不動(dòng)，最著急的是遠(yuǎn)在千里之外的養(yǎng)殖戶。蛋雞要吃、要喝，可下的蛋不僅“糊”不住嘴，還要賠運(yùn)輸費(fèi)、人工費(fèi)，“許多養(yǎng)殖戶都覺得沒盼頭了！我們也支撐不了多久，這車批了，我準(zhǔn)備觀望一下！” “這是我2004年管理禽蛋大廳以來看到的雞蛋遭受的最大創(chuàng)痛，蘇丹紅鴨蛋事件發(fā)生時(shí)也沒這樣蕭條！”市場(chǎng)禽蛋廳主管馬維喜這樣無奈地告訴記者。他介紹，“三聚氰胺雞蛋事件”前，每天大廳的運(yùn)蛋車擁堵到要有專人疏導(dǎo)，交易量也在10000箱以上，而從10月26日開始，交易量不足5000箱，而且每況愈下，蛋價(jià)更是持續(xù)急跌。

　　專家視點(diǎn)

　　雞蛋具有可追溯性

　　是安全的必要條件

　　昨天，中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)楊寧教授介紹，“三聚氰胺雞蛋事件”將建立雞蛋安全體系推到了公眾視野中。目前，在嚴(yán)格檢驗(yàn)三聚氰胺雞蛋的同時(shí)，還應(yīng)該考慮建立長(zhǎng)久、科學(xué)的安全機(jī)制和體系。首先，必要條件之一是要使雞蛋具有可追溯性。

　　楊寧介紹，在國(guó)外，沒有生產(chǎn)日期和可追溯標(biāo)識(shí)的雞蛋是禁止出售的。現(xiàn)在，從超市中銷售的品牌雞蛋上的唯一編碼中，就能知道生產(chǎn)時(shí)間、批號(hào)、序列號(hào)，這樣，更能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

　　其次，從源頭控制雞蛋品質(zhì)。所謂的源頭不是指從雛雞開始，而是要從雞飼料的源頭抓起，此次“三聚氰胺雞蛋事件”問題就是出在飼料上。

　　最后，建立完備的安全控制機(jī)制和快速反應(yīng)體系。

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　　超市雞蛋 銷量小幅波動(dòng)

　　昨天，記者從華潤(rùn)萬家、物美、華普超市了解到，與批發(fā)市場(chǎng)雞蛋滯銷相比，超市內(nèi)的雞蛋銷量略有小幅下降趨勢(shì)。韓偉集團(tuán)北京分公司負(fù)責(zé)人向記者證實(shí)，近日“咯咯噠”在京銷量急劇下降，只有平時(shí)的四分之一。

　　易初蓮花超市副總經(jīng)理李昂告訴記者，各家門店的北京本地知名品牌的雞蛋銷售狀況比較好，例如北京最大的品牌雞蛋供應(yīng)商德青源的包裝雞蛋甚至斷檔。天客隆團(tuán)結(jié)湖店，3.7元一斤的散裝雞蛋銷售額只有原來的80%。 (北京青年報(bào) 倪家寧 黃建華 李佳)