業(yè)內(nèi)人士透露私營(yíng)煤礦暴利驚人

　　現(xiàn)在電煤市場(chǎng)可以說(shuō)是火爆異常，半年多以來(lái)電煤的價(jià)格翻了一倍還多，那么煤的利潤(rùn)空間到底有多大？在采訪中，國(guó)有煤礦和私營(yíng)煤礦在采訪中都說(shuō)自己并不賺錢(qián)，事實(shí)上，一位曾經(jīng)開(kāi)過(guò)煤礦的知情人向記者透露，私營(yíng)煤礦暴利驚人。

　　采訪中，一位業(yè)內(nèi)人士向記者透露，以目前山西來(lái)說(shuō)每噸300元的電煤根本不可能買(mǎi)到。

　　業(yè)內(nèi)人士：“普遍的價(jià)格就四百�！�

　　這位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，每噸400元的價(jià)格也還只是保守估計(jì)，現(xiàn)在煤炭供不應(yīng)求，完全屬于賣(mài)方市場(chǎng)，這400元的價(jià)格是電煤的坑口價(jià)，也就是不包含任何稅費(fèi)的凈價(jià)，那么以私營(yíng)煤礦來(lái)說(shuō)，實(shí)際的成本是多少？

　　記者：“那照你這么算的話(huà)，一噸煤也就是130、140�！�

　　業(yè)內(nèi)人士：“還沒(méi)有那么高�！�

　　記者：“還沒(méi)有那么高？甚至?xí)�更低嗎？�?/p>

　　業(yè)內(nèi)人士：“對(duì)。”

　　業(yè)內(nèi)人士也幫記者算了一筆帳，私營(yíng)煤礦的成本主要是人工費(fèi)，現(xiàn)在能均攤到每噸50至60元錢(qián)，各種名目的收費(fèi)也能均攤到每噸50至60元錢(qián)，材料費(fèi)用也就是十多元，這三筆費(fèi)用相加也就是100多元，而對(duì)于多數(shù)私營(yíng)煤礦而言，由于國(guó)家宏觀調(diào)控政策一直在變化當(dāng)中，開(kāi)煤礦實(shí)際是在和國(guó)家政策賽跑，所以在安全等方面的投入動(dòng)力并不足，就現(xiàn)在的市場(chǎng)而言，私營(yíng)煤礦利潤(rùn)十分可觀。

　　記者：“你覺(jué)得電煤的利潤(rùn)空間現(xiàn)在能有多大？”

　　業(yè)內(nèi)人士：“按坑口價(jià)來(lái)說(shuō)的話(huà)，應(yīng)該在個(gè)250、260了吧�！�

　　去掉生產(chǎn)成本100多元，每噸電煤還能凈賺250至260元，也就是說(shuō)，私營(yíng)煤礦的利潤(rùn)達(dá)到了百分之兩百多，另一方面，面對(duì)眼下火爆的市場(chǎng)，多數(shù)煤礦都會(huì)超設(shè)計(jì)能力開(kāi)采。

　　記者：“現(xiàn)在對(duì)于煤老板而言，它是不是實(shí)實(shí)在在的暴利？”

　　業(yè)內(nèi)人士：“那當(dāng)然了，那最有錢(qián)的就是煤老板了。”

　　記者：“能夠有錢(qián)到什么地步？”

　　業(yè)內(nèi)人士：“有錢(qián)到就是有一天可以?huà)甑揭话偃f(wàn)�！�

　　現(xiàn)在我們?cè)賮?lái)重新梳理一下幾個(gè)關(guān)于電煤的數(shù)據(jù)：國(guó)有煤礦每噸電煤的成本是300元多一些，其中直接生產(chǎn)成本、財(cái)務(wù)管理費(fèi)用、稅費(fèi)各占三分之一，銷(xiāo)售價(jià)現(xiàn)在是450至500元。而私營(yíng)煤礦成本是每噸120至130元，現(xiàn)在售價(jià)基本能達(dá)到400元，而且這400元還指的是坑口凈價(jià)，并不含稅。那么，400、500元一噸的電煤拉到電廠后又是多少錢(qián)？

　　記者在山西離柳集團(tuán)采訪時(shí)，正趕上一列火車(chē)剛剛發(fā)運(yùn)走4000噸電煤，企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，這是發(fā)往山東文登一家電廠的，那么到電廠后的價(jià)格是多少？

　　山西離柳焦煤集團(tuán)副總經(jīng)理梁林錄：“因?yàn)樵谏綎|這塊的平均價(jià)，在這個(gè)7月1號(hào)又調(diào)了一次運(yùn)費(fèi)，調(diào)了一次運(yùn)費(fèi)平均價(jià)應(yīng)該不低于一百塊錢(qián)�！�

　　梁林錄說(shuō)，由于企業(yè)自己有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，運(yùn)輸費(fèi)用平均每噸在100元左右，這樣電煤到達(dá)山東后，每噸價(jià)格應(yīng)該在550至600元，那么如果用汽車(chē)運(yùn)輸呢？

　　梁林錄：“汽運(yùn)更不行了，汽運(yùn)成本顯然比這高多了�！�

　　記者在調(diào)查中了解到，對(duì)于多數(shù)煤礦，尤其是那些私營(yíng)煤礦來(lái)說(shuō)，根本不具備離柳集團(tuán)這樣的條件，所以只能采用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)姆绞�，汽�?chē)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用是多少？

　　貨車(chē)司機(jī)王習(xí)榮：“現(xiàn)在，以前說(shuō)是240吧，可能是今年�！�

　　王習(xí)榮家在河北，是位老司機(jī)，這次他要把這車(chē)煤從山西運(yùn)到河北邯鄲，王習(xí)榮說(shuō)，由于現(xiàn)在嚴(yán)格治理超載，他們每趟車(chē)只能拉28噸煤，現(xiàn)在每噸運(yùn)費(fèi)是240元左右，那么這240元都包含哪些費(fèi)用？