中新社北京七月二十三日電(李妍)記者今日獲悉，按照中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委、鐵道部的通知，即將于今年八月一日開通的京津城際軌道交通的試行運(yùn)價(jià)，將由京津城際鐵路有限公司根據(jù)市場(chǎng)供求狀況自主確定，試運(yùn)一年后，將出臺(tái)正式運(yùn)價(jià)。

　　此前有媒體報(bào)道，京津城際列車一等車廂票價(jià)不會(huì)超過(guò)七十元，二等車廂票價(jià)不會(huì)超過(guò)六十元，還會(huì)向經(jīng)常往返京津兩地的旅客提供月票優(yōu)惠。

　　中國(guó)官方表示，根據(jù)《價(jià)格法》有關(guān)規(guī)定，京津城際軌道交通新開行的時(shí)速三百至三百五十公里動(dòng)車組列車實(shí)行試行運(yùn)價(jià)；試行運(yùn)價(jià)水平，由京津城際鐵路有限公司按照充分考慮社會(huì)承受能力、適當(dāng)體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原則，根據(jù)市場(chǎng)供求狀況合理確定試行運(yùn)價(jià)水平；試行滿一年后，將按法定程序制定正式運(yùn)價(jià)。

　　同時(shí)，為給旅客出行提供更多的選擇，京津城際軌道交通執(zhí)行試行運(yùn)價(jià)期間，現(xiàn)行在京津間運(yùn)行的各檔次旅客列車不減少，并維持原有票價(jià)水平不變。

　　官方認(rèn)為，此舉在為京津間旅客出行提供更加多樣化選擇的同時(shí)，保證了旅客現(xiàn)有交通方式和負(fù)擔(dān)水平不受影響，也使京津間鐵路運(yùn)輸能力增強(qiáng)，部分原有旅客列車的運(yùn)行時(shí)間也會(huì)有所縮短，因而選擇這部分列車的旅客也從中受益。

　　而對(duì)于此次并未制定正式運(yùn)價(jià)，官方稱，這主要是考慮京津城際軌道交通是中國(guó)第一條高速客運(yùn)專線、尚未正式運(yùn)營(yíng)，暫不能提供比較完整的成本資料和市場(chǎng)預(yù)期參數(shù)，也沒(méi)有其他線路可供參照，核定正式運(yùn)價(jià)的條件尚不成熟。有關(guān)部門將在試行運(yùn)價(jià)執(zhí)行期間，收集整理京津城際軌道交通市場(chǎng)供求、運(yùn)營(yíng)成本等基礎(chǔ)資料，履行法定程序制定正式運(yùn)價(jià)。

　　據(jù)介紹，京津城際軌道交通是中國(guó)第一條投入運(yùn)營(yíng)的時(shí)速三百公里以上高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)專線，其主要固定設(shè)施、移動(dòng)設(shè)備和運(yùn)輸管理都是現(xiàn)代高新技術(shù)的系統(tǒng)集成，而裝備水平、運(yùn)行速度、旅客舒適度和安全性能，也都明顯優(yōu)于目前在京津間運(yùn)行的時(shí)速二百至二百五十公里動(dòng)車組列車及其他各檔次旅客列車。它的建成運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)高速鐵路技術(shù)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。(完)