中新社廣州七月八日電(記者 陳建)廣東省省情調(diào)查研究中心今天表示，廣東省近年來在貿(mào)易與物流業(yè)務(wù)方面開始與香港形成競爭，制造業(yè)的引資及合作對象也從香港轉(zhuǎn)向歐美和日本等工業(yè)發(fā)達國家。此外，目前香港的高端服務(wù)業(yè)目前正呈現(xiàn)大舉入粵的態(tài)勢。

　　廣東省近年來對各大港口的大力投資使得粵港之間的貿(mào)易與物流業(yè)務(wù)開始形成競爭。香港的中轉(zhuǎn)地位開始受到挑戰(zhàn)。

　　海運方面主要體現(xiàn)為香港和深圳鹽田及廣州南沙港的競爭。在去年前九個月，在貨柜和散貨運輸方面廣州、深圳都已經(jīng)分別超越香港；在香港最有優(yōu)勢的機場空運方面，廣州的轉(zhuǎn)場量已超過香港。隨著粵港之間經(jīng)濟差距的不斷縮小，雙方的經(jīng)濟互補成分將會降低，傳統(tǒng)的合作方式將被打破，必將在越來越多的領(lǐng)域增加經(jīng)濟合作與競爭共存的發(fā)展格局。

　　目前，隨著廣東全面加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和地區(qū)轉(zhuǎn)移，粵港合作的主體內(nèi)容正從工業(yè)逐漸轉(zhuǎn)換為高科技及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，香港的高端服務(wù)業(yè)目前正呈現(xiàn)大舉入粵的態(tài)勢。僅二00六年至去年三月底，廣東已吸收香港服務(wù)企業(yè)五千六百多家，實際投資逾三百七十多億元人民幣。

　　廣東省情調(diào)查研究中心編寫的《關(guān)于深化粵港澳合作的建議》指出，CEPA在執(zhí)行過程中遇到了來自體制和機制方面的障礙，需要粵港澳三地實行全面的開放和合作�；浉郯娜�地之間實現(xiàn)商品和要素的自由流動。如果缺少這個前提，粵港澳合作不可能取得大踏步的進展。(完)