奧運(yùn)會(huì)期間,地鐵10號(hào)線將帶給來自世界各地的乘客一個(gè)驚喜:全長(zhǎng)24.684千米,22座車站,一期工程實(shí)現(xiàn)6座車站換乘。與地鐵1號(hào)線實(shí)現(xiàn)在國(guó)貿(mào)站換乘、與13號(hào)線在知春路站和芍藥居站換乘,與地鐵5號(hào)線在惠新西街南口站換乘,與正在建設(shè)中的地鐵4號(hào)線在黃莊站換乘,與同期建設(shè)的8號(hào)線在熊貓環(huán)島站換乘……
通過10號(hào)線創(chuàng)紀(jì)錄的換乘站數(shù)量,新北京這張四通八達(dá)的軌道交通大網(wǎng)已經(jīng)逐漸編織成形。
記者昨日探訪地鐵10號(hào)線工地時(shí)發(fā)現(xiàn),在各站站名中最“文言”的“金臺(tái)夕照”站站臺(tái)裝修已全部完成并首次露出真容,近百個(gè)圓形的裝飾燈模擬燕京八景之一“金臺(tái)夕照”的美麗夕陽,而形似太空艙的站廳卻在古跡盛景中顯露出現(xiàn)代設(shè)計(jì)的強(qiáng)烈質(zhì)感。
記者在探訪中看到,10號(hào)線各站目前已經(jīng)進(jìn)入裝修的收尾階段。和5號(hào)線一站一景的設(shè)計(jì)理念不同,10號(hào)線車站體現(xiàn)了統(tǒng)一中的細(xì)節(jié)變化,和色彩普遍較為鮮艷的5號(hào)線不同,10號(hào)線各站主要色調(diào)以淡藍(lán)淺灰為主,照明色彩和天花板大都是白色的。北土城路站還將青花瓷應(yīng)用到裝修中,同周邊的古城墻遺址相協(xié)調(diào)。在東三環(huán)繁華的CBD區(qū)域,國(guó)貿(mào)站采用的卻是冷靜淡雅的灰白色調(diào),站臺(tái)連廊中的青灰色墻磚上鏤刻著國(guó)畫風(fēng)格的墨竹。在10號(hào)線全部站名中最“文言”的“金臺(tái)夕照”站同樣也是裝修特色最為獨(dú)特的一站。
記者在“金臺(tái)夕照”站地下一層站臺(tái)看到,C出入口和新址的通道施工仍在緊張進(jìn)行。坐地鐵10號(hào)線到央視新址的乘客,只需要通過“金臺(tái)夕照”站C出入口就可以直接進(jìn)入央視大樓。記者注意到,C出入口指向燈箱上直接標(biāo)示“中央電視臺(tái)”,這是北京地鐵首次將單位名稱標(biāo)入地鐵指向燈箱。
此外,10號(hào)線3月開始空載試運(yùn)行,6月通車試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí),市民40分鐘內(nèi)就能從萬柳到達(dá)勁松。據(jù)悉,10號(hào)線一期從開通之日起,AFC機(jī)(自動(dòng)售票)就要開始使用。乘客進(jìn)出站都要刷卡,這樣可以適應(yīng)潮汐式大客流,特別是奧運(yùn)期間巨大客流需求。10號(hào)線一期試運(yùn)營(yíng)時(shí),最小發(fā)車間隔為4分鐘。奧運(yùn)時(shí),將縮短為3分鐘,大概3年左右時(shí)間,將縮短到2.5分鐘。
記者還了解到,10號(hào)線訂購的40列新車目前已有16列到京。列車車廂之間以大通道連接。列車內(nèi)設(shè)有“S”形扶手,其波浪形的頂端扶手比兩邊座位上的扶手高出10厘米。10號(hào)線是北京第一個(gè)采用無線閉塞系統(tǒng)的地鐵線。無線閉塞系統(tǒng)可以通過無線移動(dòng)系統(tǒng)對(duì)列車的位置進(jìn)行精確控制,可以保證列車自動(dòng)、精準(zhǔn)地停在安全門相對(duì)應(yīng)的位置,從而使列車運(yùn)行獲得更短的間隔。
記者探訪
墨竹浮雕刻墻“頂蓋花園”植綠
春節(jié)期間,記者對(duì)地鐵10號(hào)線正在進(jìn)行最后施工的各個(gè)站臺(tái)逐一探訪,最大感受是“站站都有京味兒,換乘力爭(zhēng)零距離”。
-“金臺(tái)夕照”站:地鐵站成為“燕京八景”
地處東三環(huán)光華路的地鐵10號(hào)線車站有個(gè)充滿文學(xué)韻味的名字“金臺(tái)夕照”站。因?yàn)檎緟^(qū)位置正好在燕京八景之一“金臺(tái)夕照”的原址,二百多年前乾隆皇帝在此處欣賞夕陽的典故給這塊充滿商業(yè)氣息的地方增加了濃厚的文化色彩。記者在探訪前想象地鐵站為了契合古跡傳說,大概會(huì)采用一些中式裝修裝潢。當(dāng)記者剛進(jìn)入站廳,之前的想象就被徹底顛覆了。
“太空艙”———這是記者對(duì)“金臺(tái)夕照”站廳裝修的直接印象。寬闊站廳內(nèi),兩側(cè)墻壁如括號(hào)般向內(nèi)彎曲形成類似機(jī)艙的形狀。除了地面之外,無論墻壁還是天花板,圓形白光燈池和橘紅色色塊如密集的氣泡一樣分布,大的直徑可達(dá)1米,小的直徑才20厘米左右。面對(duì)如此現(xiàn)代風(fēng)格的設(shè)計(jì),“金臺(tái)夕照”仿佛被賦予了新的生命。
據(jù)地鐵工作人員介紹,無論是圓形燈池還是橘紅色圓斑,都代表著太陽。當(dāng)乘客帶著地面上古跡在心中殘留的韻味,下到地鐵里時(shí),馬上能感覺到和現(xiàn)代時(shí)尚氣息的碰撞,這也符合古跡原址現(xiàn)在的環(huán)境特征。
-國(guó)貿(mào)站:地上繁華CBD地下淡雅“中國(guó)風(fēng)”
“上有立交橋,中有三環(huán)路,下有大橋樁”是10號(hào)線地鐵國(guó)貿(mào)站的最大特色。這個(gè)區(qū)域的行人密度、堵車程度、繁華程度在北京名列前茅。但是,從吵鬧的地面進(jìn)入10號(hào)線國(guó)貿(mào)地鐵站,站內(nèi)乳白、淡藍(lán)、淺灰的主色調(diào)給人一種安靜素雅的感覺。尤其是站臺(tái)連廊中的墻壁,長(zhǎng)方形淺灰色的壁磚上,一叢墨竹的浮雕起了畫龍點(diǎn)睛的作用,仿佛一幅幅國(guó)畫小品懸掛在通道中。據(jù)工作人員介紹,由于受到既有橋樁和1號(hào)線國(guó)貿(mào)站的限制,10號(hào)線國(guó)貿(mào)站的站臺(tái)設(shè)計(jì)成為分離島式車站,即東西兩側(cè)站臺(tái)相互分離,不同方向的乘客互相看不到對(duì)方,同時(shí)淺色裝修會(huì)讓人感覺空間寬敞,而連廊的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)是為了讓行色匆匆的乘客們能夠減減壓、降降火。
記者看到,10號(hào)線國(guó)貿(mào)站四角分別為國(guó)貿(mào)展覽大廳、銀泰大廈、中服大廈、招商局。10號(hào)線國(guó)貿(mào)站外連東北、西北和南側(cè)三個(gè)風(fēng)道,同時(shí)設(shè)有東北、西北(分A、B口)、東南(分A、B口)五個(gè)出入口,各出入口均設(shè)有電動(dòng)扶梯。在各個(gè)出入口中,西北出入口與1號(hào)線國(guó)貿(mào)站北側(cè)出入口相距最近,直線距離僅為10米。
地鐵10號(hào)線在國(guó)貿(mào)站將與1號(hào)線實(shí)現(xiàn)交叉換乘。記者了解到,如果想從地鐵進(jìn)入國(guó)貿(mào)大廳,除了從10號(hào)線國(guó)貿(mào)站西北出口上到地面進(jìn)入國(guó)貿(mào)大廳外,也可以選擇穿行1號(hào)線地下通道進(jìn)入國(guó)貿(mào)。
-萬柳站:屋頂綠植平臺(tái)完工開春將種綠色植被
位于京西巴溝的萬柳站,是10號(hào)線的起點(diǎn)站和車輛段。萬柳車輛段設(shè)計(jì)為18條軌道,擔(dān)負(fù)全線的車輛檢修和維護(hù)?傉嫉孛娣e17.4萬平方米,段內(nèi)共有運(yùn)用庫、聯(lián)合列檢庫、綜合辦公樓等10個(gè)建筑單體。
記者看到,萬柳車輛段按照“頂蓋花園”設(shè)計(jì)的屋頂綠植平臺(tái)已經(jīng)完工。今年開春,車輛段上方屋頂將種植綠色植被。同時(shí),屋頂以坡形逐步與四周地面相連,建成后將與萬柳主題公園構(gòu)成一個(gè)整體,成為北京西部又一個(gè)特色景點(diǎn)。因此,該車輛段也成為本市第一個(gè)“綠色車輛段”。
記者在采訪中了解到,存放在該車輛段的10號(hào)線新車將在下月正式上路進(jìn)行熱滑。10號(hào)線采用淡藍(lán)色作為標(biāo)志色,列車車體與5號(hào)線同樣采用標(biāo)準(zhǔn)B型車,與北京現(xiàn)有的老車型相比要寬20厘米,高50厘米。車頭兩側(cè)紅色“中國(guó)印”標(biāo)識(shí)分外醒目。在車門處記者發(fā)現(xiàn),原本一根“頂天立地”的扶手在頂端設(shè)計(jì)成“S”形,而且比其他扶手高出10厘米。使一些高個(gè)乘客不至于剛上車就磕腦袋,同時(shí)也方便車門附近的乘客不再“無依無靠”。與5號(hào)線不同的是,位于車門一側(cè)的LCD(移動(dòng)電視顯示屏)采用“內(nèi)嵌式”,與車廂一體,乘客觀看起來更方便。車門另一側(cè)北京地鐵線路圖上,天藍(lán)色的地鐵10號(hào)線、奧運(yùn)支線已經(jīng)有了詳細(xì)標(biāo)示。
據(jù)了解,10號(hào)線訂購的40列新車將于6月中旬前全部到京。
請(qǐng) 您 評(píng) 論 查看評(píng)論 進(jìn)入社區(qū)
本評(píng)論觀點(diǎn)只代表網(wǎng)友個(gè)人觀點(diǎn),不代表中國(guó)新聞網(wǎng)立場(chǎng)。
|
圖片報(bào)道 | 更多>> |
|