昨日，記者從國家發(fā)改委獲悉，受市場普遍預(yù)測明年鐵礦石價格上升和鋼廠加大鐵礦石采購力度等影響，上周國內(nèi)鐵礦石價格創(chuàng)下歷史新高，唐山產(chǎn)含量66%的鐵礦石達到每噸1320元的高價。業(yè)內(nèi)人士分析，這對于即將展開的2008年國際鐵礦石談判是個不利的消息。

　　國內(nèi)鋼廠產(chǎn)能增長過快是價格大漲主因

　　國家發(fā)改委的統(tǒng)計顯示，9月份唐山產(chǎn)含量66%的鐵礦石價格為每噸1238元，較上周上漲141元，漲幅為13%；比去年同期上漲628元，漲幅為103%。其中9月6日，價格達到每噸1320元，比2004年2月底每噸1050元的歷史最高紀錄還高270元。

　　“這主要是由于國內(nèi)鋼廠的產(chǎn)能增長過快，進口的鐵礦石供應(yīng)跟不上，只能選用國內(nèi)礦，造成價格的大幅上漲。”聯(lián)合金屬網(wǎng)鐵礦石分析師胡凱分析稱。另外，胡凱還表示，三大礦山為了給談判做準備，大量縮減了產(chǎn)量。據(jù)統(tǒng)計，目前進口鐵礦石價格已上漲了19%，而同期三大礦山的產(chǎn)量只增長2%、3%左右�！坝捎谌�大礦山的礦不夠用，鋼廠只能到市場買現(xiàn)貨，造成鐵礦石價格的上漲。”胡凱稱。胡凱預(yù)計，按照目前的形勢，估計明年會漲10%-30%左右。

　　海運費上漲也將影響價格

　　但是，也有業(yè)內(nèi)人士擔憂，海運費的上漲給價格帶來的影響更大。胡凱分析，今年四季度三大礦山公司可能會繼續(xù)利用海運費做文章，抬高現(xiàn)貨市場價格，為2008年國際鐵礦石價格談判增加籌碼。據(jù)了解，由于今年海運費高漲，使得巴西鐵礦石和澳大利亞鐵礦石到岸價格差距拉大。

　　據(jù)了解，自1981年鐵礦石價格談判體系形成，到2007年的26年談判歷程中，共11個年度鐵礦石價格下跌，14個年度價格上漲。值得一提的是，自2004年中國正式參加鐵礦石價格談判以來，國際鐵礦石價格已連續(xù)4年上漲，從2004年到2007年累計漲幅達到165%。(記者姚笛)