中新社昆明四月二十六日電(蘇琦)中緬兩國交通部門今日在兩國交界處甘拜地舉行隆重儀式，慶祝中國滕沖至緬甸密支那的公路緬甸段正式通車。通車的路段全長九十六公里，據(jù)稱是緬甸目前路況最好，路程最長的高等級公路。

　　據(jù)介紹，騰密公路緬甸段起點為云南騰沖與緬甸接壤的中緬南四號界樁，終點是緬甸北部重鎮(zhèn)密支那，公路全部由中國援建，共投資八億元人民幣。滕密公路緬甸段通車后，駕車從雙邊交界甘拜地到密支那只需要三個小時，而以前走這段路要花上整整一天時間。

　　據(jù)該公路承建方介紹，今天通車的騰密公路是上世紀(jì)三十年代中美兩國為抗擊日本侵略者而修建的“史迪威公路”北線的一部分。在一些路段，建設(shè)方依據(jù)科學(xué)設(shè)計另辟新線，新線里程比老路縮短八公里。據(jù)了解，由于該段公路施工路段氣候惡劣、地質(zhì)條件差，施工方為修路付出了艱辛的努力，在兩年多的施工時間里，先后有八名筑路工人為之獻(xiàn)出了生命，長眠于滕密公路旁。

　　云南方面官員介紹，作為中國連接南亞次大陸的大陸橋，滕密公路意義重大。在中國通往南亞國家的交通線路中，云南保山是通往印度陸上交通條件最優(yōu)越、路途最短的通道口。如果按昆明到保山市下轄的騰沖縣修筑高速公路的里程、騰沖到密支那修建二級公路的里程計算，從昆明經(jīng)騰沖、密支那到緬印邊境的班哨，再到印度雷多只有一千二百余公里，比繞道馬六甲海峽的六千里海路要近四千八百余公里。如果全部建成高等級公路，從昆明到雷多全程僅只需十多個小時。

　　該官員表示，據(jù)不完全統(tǒng)計，近年，中國與南亞地區(qū)貿(mào)易額每年均有兩位數(shù)的增幅。僅過去一年，雙邊貿(mào)易額就已近三百億美元。云南省在中央政府的大力支持下，正在加快對外交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力使云南成為中國連接?xùn)|南亞、南亞的大通道，成為集現(xiàn)代物流、旅客集散、信息交流等為一體的區(qū)域性國際合作平臺。(完)