國(guó)際原油價(jià)格繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)上攻。在市場(chǎng)需求依然旺盛的情況下，OPEC小幅增產(chǎn)沒有任何實(shí)質(zhì)性作用，美伊關(guān)系緊張、伊拉克局勢(shì)不穩(wěn)，大西洋颶風(fēng)給墨西哥灣石油設(shè)施造成損失的風(fēng)險(xiǎn)仍然存在，美元匯率維持弱勢(shì)。因此，未來(lái)國(guó)際原油價(jià)格有可能再創(chuàng)新高。

　　國(guó)內(nèi)外成品油價(jià)差繼續(xù)擴(kuò)大。上周末，新加坡92號(hào)無(wú)鉛汽油人民幣完稅價(jià)為6670元/噸，較前一周上漲132元；國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格未變，上海石化90#汽油出廠價(jià)4980元/噸。

　　國(guó)際原油價(jià)格破80美元

　　9月第二周，國(guó)際原油價(jià)格繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)上攻，WTI原油期貨價(jià)格連續(xù)三天創(chuàng)出收盤新高。9月11日，NYMEX10月份交割的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于78.23美元/桶，超過(guò)了7月31日78.21美元/桶的歷史高點(diǎn)；9月12日，WTI原油期貨價(jià)格首次突破80美元/桶，在創(chuàng)出80.18美元/桶的歷史新高后收于79.91美元/桶；9月13日，WTI原油期貨價(jià)格收于80.09 美元/桶，再次創(chuàng)出收盤新高。

　　市場(chǎng)供求方面，9月11日，OPEC在維也納舉行了第145次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議，12個(gè)成員國(guó)經(jīng)過(guò)數(shù)小時(shí)艱難磋商后達(dá)成一致，同意從今年11月1日起將原油日產(chǎn)量增加50萬(wàn)桶。

　　OPEC秘書長(zhǎng)巴德里會(huì)后表示，他希望歐佩克的增產(chǎn)決定能夠起到穩(wěn)定國(guó)際原油市場(chǎng)的作用。該組織將繼續(xù)關(guān)注市場(chǎng)變化，如果今年冬季市場(chǎng)原油需求量高于預(yù)期，OPEC將會(huì)采取進(jìn)一步措施。

　　IEA在9月12日發(fā)表的最新一期《石油市場(chǎng)報(bào)告》中表示，全球煉油廠9月份的原油平均日加工量預(yù)計(jì)在7350萬(wàn)桶，全球原油日加工量隨后在12月份以前將逐步增加到7580萬(wàn)桶。

　　9月份的原油加工量下降的主要原因是一些煉油廠的定期維修和保養(yǎng)。瑞典煉油巨頭Preem石油公司的日加工量為21萬(wàn)桶的Lysekil 煉油廠從9月3日到10月10日關(guān)閉6個(gè)星期。法國(guó)石油巨頭道達(dá)爾公司位于Gonfreville的日加工量為32.6萬(wàn)桶的煉油廠從8月20日到10月1日部分關(guān)閉。IEA 預(yù)測(cè)全球第3季度和第4季度的原油日加工量將分別減少到7420萬(wàn)桶和7460萬(wàn)桶。全球原油加工量的減少有可能使燃料市場(chǎng)變得更加緊張并導(dǎo)致燃料價(jià)格進(jìn)一步上漲。美國(guó)能源部同一天公布的數(shù)據(jù)也顯示，在截至9月7日的一周里，美國(guó)原油商業(yè)庫(kù)存比前一周下降了710萬(wàn)桶，創(chuàng)年內(nèi)最大降幅，為市場(chǎng)預(yù)期降幅的2倍多。

　　地緣政治方面，美軍和英軍在爭(zhēng)議海域與伊朗發(fā)生“擦槍走火”的可能性在不斷加大。伊拉克局勢(shì)依然沒有好轉(zhuǎn)，美軍的傷亡在7月和8月稍稍下降，但是仍高于去年的水平。令人擔(dān)憂的是，如果伊拉克政府在美英軍隊(duì)撤出后無(wú)法接過(guò)維護(hù)國(guó)內(nèi)正常秩序的重任，伊拉克的局勢(shì)有可能進(jìn)一步惡化，從而可能影響到石油出口。

　　上周，由于市場(chǎng)維持對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)的降息預(yù)期，美元指數(shù)繼續(xù)走弱。美元匯率走弱將繼續(xù)支撐原油價(jià)格。

　　在市場(chǎng)需求依然旺盛的情況下，OPEC小幅增產(chǎn)沒有任何實(shí)質(zhì)性作用，美伊關(guān)系緊張、伊拉克局勢(shì)不穩(wěn)，大西洋颶風(fēng)給墨西哥灣石油設(shè)施造成損失的風(fēng)險(xiǎn)仍然存在，美元匯率維持弱勢(shì)。因此，未來(lái)國(guó)際原油價(jià)格仍將在70美元以上高位徘徊，并有可能再創(chuàng)新高。實(shí)際上，考慮到通貨膨脹因素，當(dāng)前的油價(jià)還遠(yuǎn)未到歷史最高水平。

　　國(guó)內(nèi)成品油可能再度緊張

　　上周，國(guó)際成品油價(jià)格繼續(xù)上漲，國(guó)內(nèi)外成品油價(jià)差繼續(xù)擴(kuò)大。上周末，新加坡92號(hào)無(wú)鉛汽油人民幣完稅價(jià)為6670 元/噸，較前一周上漲132元，0.05%S柴油人民幣完稅價(jià)為6531元/噸，較前一周上漲206元；國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格未變，上海石化90#汽油出廠價(jià)4980元/噸，0#柴油出廠價(jià)4570元/噸。

　　中國(guó)石油化工集團(tuán)公司上周表示，中石化計(jì)劃9月份組織進(jìn)口汽油6萬(wàn)噸，以滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)。

　　受9月份漁業(yè)休漁結(jié)束、農(nóng)業(yè)“三秋”用油需求增加以及高溫天氣等因素影響，國(guó)內(nèi)汽油需求增長(zhǎng)。為更好地保證成品油市場(chǎng)資源穩(wěn)定供應(yīng)，緩解汽油緊張局面，提前做好“十一”長(zhǎng)假用油儲(chǔ)備，中石化決定計(jì)劃外進(jìn)口6萬(wàn)噸汽油。此次計(jì)劃外進(jìn)口汽油，到岸價(jià)格接近6800元/噸。目前國(guó)內(nèi)汽油市場(chǎng)價(jià)格為6300元/噸，中石化進(jìn)口每噸汽油虧損近500元。6萬(wàn)噸汽油累計(jì)虧損近3000萬(wàn)元。

　　7月份以來(lái)，受國(guó)際油價(jià)高位波動(dòng)及高溫天氣等因素影響，成品油市場(chǎng)消費(fèi)需求增加，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)資源供應(yīng)緊張，汽油供需矛盾突出。國(guó)家發(fā)改委8月發(fā)出通知，要求中石油、中石化集團(tuán)公司千方百計(jì)增加市場(chǎng)供給，確保成品油市場(chǎng)供應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年8、9月份，中石化月均原油加工量較1至7月份增加37萬(wàn)噸，出口量月均減少16萬(wàn)噸，供國(guó)內(nèi)資源量月均增加39萬(wàn)噸。

　　9月11日，發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于開展全國(guó)中小型煉油企業(yè)調(diào)查工作的通知》。

　　中石化虧損進(jìn)口和發(fā)改委欲掌握國(guó)內(nèi)中小型煉油企業(yè)運(yùn)行情況的舉動(dòng)表明，在中石化旗下煉油廠已經(jīng)開足馬力生產(chǎn)成品油的情況下，國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)有可能再度緊張，中石化和中石油的煉油板塊仍將承受虧損的巨大壓力。(程磊 張國(guó)君）