中新社長(zhǎng)沙六月十日電 (記者 鄧霞)“十一五”期間，泛珠三角區(qū)域?qū)⒁?guī)劃建設(shè)七條客運(yùn)專線和大能力通道，以促進(jìn)該區(qū)域?qū)ν饨涣骱献�。這是鐵道部副部長(zhǎng)陸東福在此間舉行的第四屆泛珠論壇上透露的。

　　泛珠三角區(qū)域?yàn)l臨太平洋，面向東南亞，具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和綜合資源優(yōu)勢(shì)。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，客貨運(yùn)輸需求將迅猛增長(zhǎng)，迫切需要加快發(fā)展大容量、大眾化、節(jié)能環(huán)保的鐵路運(yùn)輸。

　　陸東福表示，“十一五”期間，泛珠三角區(qū)域?qū)⒁?guī)劃新建鐵路六千五百多公里，既有線擴(kuò)能改造五千二百多公里，投資規(guī)模約五千多億元人民幣。其中，為促進(jìn)泛珠三角區(qū)域?qū)ν饨涣骱献�，該區(qū)域五年內(nèi)將規(guī)劃建設(shè)七條客運(yùn)專線和大能力通道。

　　一是規(guī)劃建設(shè)京廣深港客運(yùn)專線，加強(qiáng)泛珠三角地區(qū)與環(huán)渤海京津冀地區(qū)的聯(lián)系交流。

　　二是規(guī)劃建設(shè)滬杭甬溫廈深等鐵路，形成連接珠三角地區(qū)、東部沿海地區(qū)和長(zhǎng)三角地區(qū)的沿海快速鐵路通道。

　　三是建設(shè)滬漢蓉快速鐵路通道，形成連接川渝地區(qū)、江漢平原和長(zhǎng)三角地區(qū)的大能力快速通道，促進(jìn)沿江經(jīng)濟(jì)帶的形成和發(fā)展。

　　四是規(guī)劃建設(shè)蘭渝鐵路、貴廣鐵路、南廣鐵路等，形成西北、西南至珠江三角洲地區(qū)的大能力快速通道。

　　五是規(guī)劃建設(shè)向莆鐵路等，形成中西部與東南沿海地區(qū)新的便捷大能力通道。

　　六是繼續(xù)強(qiáng)化滬昆通道，實(shí)施浙贛、貴昆等線提速擴(kuò)能改造，規(guī)劃建設(shè)杭長(zhǎng)客運(yùn)專線，加強(qiáng)西南地區(qū)與中部及長(zhǎng)三角地區(qū)的聯(lián)系交流。

　　七是規(guī)劃建設(shè)中越通道玉溪蒙自至河口鐵路，中緬通道大理至瑞麗鐵路和中老通道玉溪至景洪至磨憨鐵路，形成中國(guó)至東南亞地區(qū)多條國(guó)際通道，推進(jìn)國(guó)際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。

　　此外，鐵道部還將加快城際鐵路、區(qū)域內(nèi)鐵路和強(qiáng)化樞紐建設(shè)，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。