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3月25日消息,自2009年4月1日零時(shí)起,全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,這是繼2007年4月18日第六次大面積提速調(diào)圖之后,鐵道部再次對(duì)列車運(yùn)行圖進(jìn)行較大范圍的調(diào)整。 中新社發(fā) 馬毅行 攝
中新網(wǎng)3月30日電 據(jù)鐵道部網(wǎng)站消息稱,鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍近期表示,要全面深入細(xì)致地抓好全國(guó)鐵路新列車運(yùn)行圖跳圖最后準(zhǔn)備工作,確保4月1日新圖順利實(shí)施,確保新圖安全萬(wàn)無(wú)一失。
消息稱,為確保4月1日全國(guó)鐵路順利實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,3月26日至29日,鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍率領(lǐng)鐵道部檢查組添乘檢查了京滬、膠濟(jì)、滬昆、京廣等涉及新圖的主要干線。劉志軍指出,這次調(diào)圖是黨的十六大以來(lái),鐵路部門貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、加快實(shí)施《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、大力推進(jìn)大規(guī)模鐵路建設(shè)和技術(shù)裝備現(xiàn)代化所取得的重要階段性成果,是鐵路轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、深化內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)的重要舉措,也是鐵路部門向建國(guó)60周年獻(xiàn)上的一份厚禮。他要求全路干部職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難的作風(fēng),堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠,全面深入細(xì)致地抓好調(diào)圖最后準(zhǔn)備工作,確保4月1日新圖順利實(shí)施,確保新圖安全萬(wàn)無(wú)一失。
自2009年4月1日零時(shí)起,全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。這是繼2007年4月18日第六次大面積提速調(diào)圖之后,鐵道部再次對(duì)列車運(yùn)行圖進(jìn)行較大范圍的調(diào)整。新圖實(shí)施后,全路客運(yùn)能力將增長(zhǎng)10.6%以上。
消息指出,4天時(shí)間里,劉志軍從早到晚跋涉于京滬、膠濟(jì)、滬昆、京廣等主要干線上,行程5000余公里。在每天長(zhǎng)達(dá)10余個(gè)小時(shí)添乘檢查過(guò)程中,他始終在動(dòng)車組駕駛室內(nèi),及時(shí)發(fā)現(xiàn)所到之處線橋隧涵、通信信號(hào)、牽引供電、施工管理、行車組織以及治安環(huán)境等方面存在的問(wèn)題,并對(duì)問(wèn)題根源作出分析,提出整改要求。
新圖增開列車多、調(diào)整變化大、涉及范圍廣,是對(duì)全路各項(xiàng)工作全方位的考驗(yàn)。一路上,劉志軍認(rèn)真了解沿線相關(guān)鐵路局新圖準(zhǔn)備情況,并對(duì)新圖實(shí)施過(guò)渡期間,各鐵路局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和分管運(yùn)輸、機(jī)輛、工電的領(lǐng)導(dǎo)如何抓好新圖實(shí)施提出明確要求。劉志軍反復(fù)強(qiáng)調(diào),新圖的成敗在安全,安全不是一個(gè)概念、一個(gè)口號(hào),而有其深刻內(nèi)涵。在實(shí)施新圖的整個(gè)過(guò)程中,要樹立如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈的憂患意識(shí),切實(shí)把確保安全作為實(shí)施新圖的核心和根本,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),狠抓各項(xiàng)安全措施的落實(shí),為新圖順利實(shí)施提供前提保證。
添乘中,劉志軍一刻不放松地觀察線路質(zhì)量,不時(shí)指出“這個(gè)曲線超高”“這個(gè)地方有硬點(diǎn)”等問(wèn)題。他指出,線路基礎(chǔ)的3個(gè)基本要素是路基、道床和軌道結(jié)構(gòu),其中最關(guān)鍵的是路基。線路質(zhì)量的3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是曲線、道岔和焊縫接頭,其中曲線質(zhì)量是關(guān)鍵中的關(guān)鍵,必須隨時(shí)觀測(cè)及時(shí)整治。他要求有關(guān)部門要牢固樹立“零誤差”理念,不斷強(qiáng)化線路基礎(chǔ),全面提升線路設(shè)備質(zhì)量;要求各鐵路局將既有理論知識(shí)又有現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組織在一起,成立專家組,對(duì)各局的線路薄弱處所進(jìn)行診斷檢查,發(fā)揮專家組的指導(dǎo)監(jiān)督作用。針對(duì)檢查情況,劉志軍充分肯定了武漢等鐵路局的線路質(zhì)量,并要求其他鐵路局要走出去,相互學(xué)習(xí)借鑒。
伴隨此次新圖實(shí)施,運(yùn)行時(shí)速250公里的合武、石太鐵路客運(yùn)專線將全面投入運(yùn)營(yíng),全路開行的動(dòng)車組列車將達(dá)到345對(duì)。為確保動(dòng)車組列車運(yùn)行安全、旅客乘降有序,提高行車組織和旅客服務(wù)水平,劉志軍特別強(qiáng)調(diào),接發(fā)動(dòng)車組列車必須堅(jiān)持“五固定”,即固定進(jìn)路、固定到發(fā)線、固定站臺(tái)、固定停車位置、固定接發(fā)列車人員。
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