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    京滬高鐵動車組明年交付 大部分已實現國產
2009年03月26日 09:10 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    鐵道部與中國北車3月16日簽定京滬高鐵100列新一代動車組合同,總金額392億元。該車將于2011年投入使用,時速超過350公里。 中新社發(fā) 俄國慶 攝

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  采購總量可能達到700列,大部分已實現國產

  拿下100列京滬高鐵動車組的大單后,北車集團董事長崔殿國透露,這只是第一批訂單,京滬高鐵的總采購數可能會達到700列,而首列動車組將于明年6月下線,10月交付。

  昨日下午,在長春軌道交通裝備制造產業(yè)園推介會上,北車集團董事長崔殿國接受本報記者采訪時透露,日前,北車已經拿下了100列京滬高鐵動車組的大單,價值近400億,“但這只是第一批,最終的采購總量可能會達到700列,但最終數量還要看鐵道部的安排!

  他表示,京滬高鐵動車組平均運營時速350公里,最高運營時速380公里,最高試驗速度超過400公里,“我們已掌握關鍵技術,其中只有20%多的牽引零部件是從西門子采購的,大部分都已實現國產化!

  第一批100列京滬高鐵動車組將于明年10月開始陸續(xù)交付,崔殿國表示,首列京滬高鐵動車組明年6月即可完成集成組裝、下線,內部調試成功后,10月開始陸續(xù)交付。(作者:左林)

【編輯:楊威
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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