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12月9日,開往哈爾濱的列車正從北京站出發(fā),近日北京火車站出現(xiàn)部分返鄉(xiāng)潮流。根據(jù)鐵道部預(yù)測(cè),2009年春節(jié)時(shí)間較早,這次春運(yùn),節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工返鄉(xiāng)流和探親流將出現(xiàn)嚴(yán)重疊加,客流高峰“來(lái)得早、上得猛”。中國(guó)鐵道部發(fā)布《鐵路暴風(fēng)雨雪霧等惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案(暫行)》,惡劣天氣影響鐵路正常運(yùn)輸秩序時(shí)將緊急啟動(dòng)。 中新社發(fā) 鄭雄增 攝
中新網(wǎng)1月9日電 鐵道部新聞發(fā)言人王勇平今日在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)訪談中稱,去年年初中國(guó)南部那場(chǎng)罕見的冰凍雨雪災(zāi)害讓我們每個(gè)人都難以忘記。去年12月,鐵道部就發(fā)布了《鐵路暴風(fēng)雨雪霧等惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》。今年春運(yùn),我們?cè)趹?yīng)對(duì)惡劣天氣方面已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。
他稱,春運(yùn)中最重要的工作是安全,最大的挑戰(zhàn)也是安全,在應(yīng)對(duì)惡劣天氣方面已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。
在回答網(wǎng)友的提問(wèn)時(shí),王勇平稱,春運(yùn)中最重要的工作是安全,最大的挑戰(zhàn)也是安全。春運(yùn)期間,客流持續(xù)高峰,天氣嚴(yán)寒惡劣,客車密集到發(fā),臨客大量開行,設(shè)備高頻次運(yùn)轉(zhuǎn),人員大范圍調(diào)動(dòng),特別是今年一批新線路和一大批新技術(shù)裝備首次接受春運(yùn)考驗(yàn),如何在保證安全的情況下,讓盡可能多的旅客回家過(guò)年和節(jié)后返程,是最大的考驗(yàn)。
王勇平透露,今年的春運(yùn)方案在一個(gè)多月前就已經(jīng)出臺(tái)。方案對(duì)運(yùn)輸能力安排、運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)、設(shè)備整修檢查、人員培訓(xùn)演練、治安防范措施等方面都作了周密的安排。
關(guān)于網(wǎng)友擔(dān)心類似去年的南方冰雪災(zāi)害的問(wèn)題,王勇平說(shuō),網(wǎng)友的心情我完全可以理解,去年年初我國(guó)南部那場(chǎng)罕見的冰凍雨雪災(zāi)害讓我們每個(gè)人都難以忘記。
他詳細(xì)介紹,去年12月,鐵道部就發(fā)布了《鐵路暴風(fēng)雨雪霧等惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》。今年春運(yùn),我們?cè)趹?yīng)對(duì)惡劣天氣方面已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。針對(duì)客流突增、天氣突變、行車事故、設(shè)備故障等因素可能帶來(lái)的等非正常情況,鐵路部門已經(jīng)制定了完善應(yīng)急預(yù)案,明確了應(yīng)急指揮責(zé)任和處置程序,落實(shí)了物資儲(chǔ)備和人員演練工作。
另外,全國(guó)鐵路各車站和列車已經(jīng)建立了列車運(yùn)行信息通報(bào)渠道,制訂了客車晚點(diǎn)情況下的應(yīng)急措施。目前,全國(guó)鐵路備用內(nèi)燃機(jī)車和發(fā)電機(jī)組已經(jīng)全部配置到位。(據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)直播文字整理)
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