日韩不卡1卡2卡乱码在线播放,亚洲AV私人影院一区二区三区
本頁(yè)位置: 首頁(yè)新聞中心經(jīng)濟(jì)新聞
    二級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)撤銷(xiāo)實(shí)施方案有望近期出臺(tái)
2009年01月08日 09:25 來(lái)源:CCTV.com 發(fā)表評(píng)論

  隨著成品油稅費(fèi)改革自2009年1月1日起開(kāi)始正式實(shí)施,作為改革的重要組成部分之一,政府還貸二級(jí)公路的收費(fèi)站點(diǎn)的撤銷(xiāo)工作也已經(jīng)開(kāi)始。1月7日,一名交通運(yùn)輸部官員向本報(bào)記者表示,目前,交通運(yùn)輸部正會(huì)同國(guó)家有關(guān)部門(mén)制定全國(guó)撤銷(xiāo)政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)的實(shí)施方案,選擇有條件的省份進(jìn)行試點(diǎn),方案將于近日出臺(tái)。

  交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中向本報(bào)記者表示,取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)的工作,將按照逐步,有序的原則進(jìn)行撤銷(xiāo)。由于各省市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和道路建設(shè)狀況的不同,撤銷(xiāo)工作將由各省市按照自身實(shí)際情況制定時(shí)間表。而經(jīng)濟(jì)發(fā)展和道路建設(shè)較好的省市,改革速度會(huì)適當(dāng)加快。

  據(jù)交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究員高級(jí)工程師趙儒玉介紹,政府還貸二級(jí)公路,即以政府為主體,向銀行申請(qǐng)貸款并投資興建的二級(jí)公路。并不包括通過(guò)BOT等模式興建的私人投資性質(zhì)的公路。

  據(jù)交通部統(tǒng)計(jì),目前二級(jí)公路占全國(guó)路網(wǎng)的42%。

  根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部等部門(mén)發(fā)布的燃油稅改革方案,燃油稅將取代包括公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)。同時(shí),撤銷(xiāo)政府還貸二級(jí)以下公路收費(fèi)站點(diǎn)。

  何建中向本報(bào)記者表示,取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)的工作,將按照逐步,有序的原則進(jìn)行。逐步,即根據(jù)各地所形成的政府還貸二級(jí)公路的債務(wù)和償還能力有步驟的進(jìn)行撤銷(xiāo)工作,而有序即指按全部撤銷(xiāo)的工作將按照法律法規(guī)的要求,根據(jù)各省的情況實(shí)施組織。

  而對(duì)于BOT等模式興建的私人投資性質(zhì)的公路,前述官員表示,并不在此次撤銷(xiāo)收費(fèi)范圍中。但是從長(zhǎng)期來(lái)看,對(duì)這一部分公路的收費(fèi)問(wèn)題,仍然會(huì)出臺(tái)相應(yīng)辦法。

  據(jù)趙儒玉介紹,以政府還貸的融資模式進(jìn)行公路建設(shè),雖然存在這諸多弊端,但在全國(guó)絕大部分地區(qū),尤其是經(jīng)濟(jì)不夠發(fā)達(dá)的地區(qū),仍是公路建設(shè)融資的一條有效途徑。要撤銷(xiāo)政府還貸的融資模式,地方進(jìn)行公路建設(shè)的融資壓力驟然增加,需要出臺(tái)相應(yīng)的補(bǔ)貼或新型的融資模式才可以解決這些問(wèn)題。而新模式的出臺(tái),“并不能一蹴而就,而是需要一部分消化的時(shí)間!

  同時(shí),何建中也表示,政府還貸的二級(jí)公路,在此前實(shí)行的20年中,債務(wù)形成的規(guī)模總量還是比較大,如果一次性取消,對(duì)于本次改革成品油消費(fèi)稅來(lái)說(shuō),會(huì)造成較大額度的稅額提升。

  同時(shí),根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的第18條規(guī)定,中西部地區(qū)所建設(shè)的符合技術(shù)等級(jí)的二級(jí)公路也可以收費(fèi)。這也就造成了各地歸于政府還貸二級(jí)公路范圍中的公路標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。

  對(duì)此,何建中表示,在收費(fèi)站點(diǎn)是否撤銷(xiāo)的工作中,各省級(jí)政府將具有很大的主動(dòng)性,根據(jù)自身的實(shí)際情況確定本省取消收費(fèi)的時(shí)間表,或者在省內(nèi)選擇具備條件的地方進(jìn)行試點(diǎn)。

  同時(shí),研究成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革后,公路建設(shè)如何發(fā)展的問(wèn)題也已經(jīng)提上議事日程。在政府還貸的融資模式停止之后,更多的新融資平臺(tái)正在研究之中。何建中表示,公路建設(shè)應(yīng)該既靠國(guó)家,也靠地方投資,同時(shí)積極利用社會(huì)融資和外資投入等多種渠道。(21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道)

【編輯:位宇祥
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
銆?a href="/common/footer/intro.shtml" target="_blank">鍏充簬鎴戜滑銆?銆? About us 銆? 銆?a href="/common/footer/contact.shtml" target="_blank">鑱旂郴鎴戜滑銆?銆?a target="_blank">騫垮憡鏈嶅姟銆?銆?a href="/common/footer/news-service.shtml" target="_blank">渚涚ǹ鏈嶅姟銆?/span>-銆?a href="/common/footer/law.shtml" target="_blank">娉曞緥澹版槑銆?銆?a target="_blank">鎷涜仒?shù)俊鎭?/font>銆?銆?a href="/common/footer/sitemap.shtml" target="_blank">緗戠珯鍦板浘銆?銆?a target="_blank">鐣欒█鍙嶉銆?/td>

鏈綉绔欐墍鍒婅澆淇℃伅錛屼笉浠h〃涓柊紺懼拰涓柊緗戣鐐廣?鍒婄敤鏈綉绔欑ǹ浠訛紝鍔$粡涔﹂潰鎺堟潈銆?/font>
鏈粡鎺堟潈紱佹杞澆銆佹憳緙栥佸鍒跺強(qiáng)寤虹珛闀滃儚錛岃繚鑰呭皢渚濇硶榪界┒娉曞緥璐d換銆?/font>