中新社上海十一月二十五日電(記者 于俊)全球知名的房地產(chǎn)投資咨詢機構(gòu)仲量聯(lián)行今天下午發(fā)布最新研究報告，認為中國物流市場的成長將成為全球投資的新機遇。

　　這份《中國物流市場的成長能否成為全球投資機會》的報告指出：亞洲的倉儲設(shè)施市場擁有健康的需求基礎(chǔ)，近十年來，大多數(shù)亞洲國家的制造業(yè)在GDP中有各自不同的份額增長，而世界上大多數(shù)國家表現(xiàn)為下降；中國在過去五年的年出口增長均超過百分之十，雖然近期有所下滑，但本國市場的零售業(yè)增長對此有很好的彌補；在全球集裝箱吞吐量最高的三十個海港中，中國擁有八個，發(fā)展勢頭超越全球任何其它市場。

　　該研究報告將全球十二個傳統(tǒng)和新興的物流市場分為五大類別：新加坡、香港和日本為“核心市場”(已建立的倉儲投資市場)，馬來西亞、韓國、泰國和臺灣是“投機市場”(有投資機會但不常出現(xiàn))，菲律賓和印尼歸“初生市場”(物流業(yè)需求非常少)，印度和越南屬“先行者優(yōu)惠市場”(高回報、高風險)，中國成為唯一的“立刻投資市場”(擁有投資機會的市場)。

　　仲量聯(lián)行認為，中國作為目前全球投資備加關(guān)注的市場，“巨大物流潛質(zhì)”功不可沒。其衡量標準主要為經(jīng)濟增長、貿(mào)易流動性高、零售業(yè)持續(xù)增長以及制造業(yè)蓬勃發(fā)展。中國在世界銀行的物流表現(xiàn)指數(shù)也獲得高分。而在“成熟度”方面，中國的倉儲投資市場相對較新，其主要進入渠道是通過開發(fā)或合資。

　　中國的物流設(shè)施近五年來主要集中建在大渤海灣地區(qū)、長三角地區(qū)和珠三角地區(qū)，其中又以上海獨占鰲頭，倉儲面積達二百七十萬平方米。

　　在目前經(jīng)濟衰退的情況下，短期關(guān)注焦點應(yīng)集中在本地需求旺盛的市場。但長期看，隨著上海土地成本上升和土地供應(yīng)稀缺，南京、蘇州和杭州等周邊城市以及昆山、太倉等衛(wèi)星城市會成為新興投資的另一種選擇，而成都、重慶將成為物流業(yè)的西進走廊。(完)