記者昨天獲悉，廣東省的《公路客運(yùn)運(yùn)價與成品油價格聯(lián)動機(jī)制實(shí)施方案(征求意見稿)》、《公路客運(yùn)開征燃油附加的實(shí)施方案(征求意見稿)》已擬就。有關(guān)部門將在近期召集部分企業(yè),對下月召開的公路客運(yùn)票價聽證會內(nèi)容聽取意見，并對上述兩份征求意見稿進(jìn)行討論修改。

　　根據(jù)運(yùn)價油價聯(lián)動方案，聯(lián)動機(jī)制以某個時間的成品油價格為計(jì)算基礎(chǔ),公路客運(yùn)運(yùn)價與成品油價格漲跌同向調(diào)整。

　　聯(lián)動方案規(guī)定，成品油價格上漲累計(jì)達(dá)到油價運(yùn)價聯(lián)動方案的啟動點(diǎn)時可啟動運(yùn)價油價聯(lián)動機(jī)制，原則上啟動運(yùn)價油價聯(lián)動機(jī)制的頻率不得過于頻繁，保持公路客運(yùn)票價的基本穩(wěn)定。啟動點(diǎn)的確定是以0號柴油比2008年某個時間的零售價格調(diào)整幅度達(dá)到每升0.80元時為運(yùn)價油價聯(lián)動機(jī)制的啟動點(diǎn)。當(dāng)燃油零售價格每升調(diào)整0.80元，公路客運(yùn)基準(zhǔn)價可相應(yīng)同向調(diào)整每人每公里0.01元。如成品油價格調(diào)整未達(dá)到啟動點(diǎn)則自動累計(jì)，累計(jì)達(dá)到或超過調(diào)整啟動點(diǎn)，則進(jìn)行運(yùn)價調(diào)整。為保持公路客運(yùn)票價的相對穩(wěn)定，避免運(yùn)價油價聯(lián)動頻繁調(diào)整基價，原則上調(diào)整周期不少于6個月。

　　而燃油附加方案則提出，開征公路客運(yùn)燃油附加是直接在公路客運(yùn)票價外按營運(yùn)里程的遠(yuǎn)近加收附加金額，是政府為直接解決短期內(nèi)成品油價格急劇上漲對公路客運(yùn)運(yùn)營成本的非正常影響所采取的臨時性價格政策措施。

　　開征燃油附加有以下幾個原則：當(dāng)成品油價格上漲，啟動運(yùn)價油價聯(lián)動機(jī)制后仍不能彌補(bǔ)營運(yùn)成本支出的；當(dāng)成品油價格上漲達(dá)到運(yùn)價油價聯(lián)動機(jī)制啟動點(diǎn)，但距上一調(diào)整周期的時間間隔不足6個月的；持續(xù)二次以上啟動運(yùn)價油價聯(lián)動機(jī)制形成的客運(yùn)票價水平遠(yuǎn)高于社會市場實(shí)際需求票價水平時；同一油價運(yùn)價聯(lián)動周期內(nèi)，可視情況同時啟動開征燃油附加；啟動新周期運(yùn)價油價聯(lián)動機(jī)制時，同時消化上一周期所啟動的燃油附加。

　　開征燃油附加客運(yùn)票價的具體方案有二。方案一是按三種情況收：客運(yùn)線路里程200公里以內(nèi)、客運(yùn)線路里程201-400公里、客運(yùn)線路里程401公里以上；方案二也是按三種情況收：客運(yùn)線路里程150公里以內(nèi)、客運(yùn)線路里程151-300公里、客運(yùn)線路里程300公里以上。以上兩方案每票征收的金額未定。(林翎)