7月18日,新建成后的北京南站外觀與擦邊而過。新北京南站將于8月1日運營,并發(fā)出“京津城際列車”。北京南站是京津城際鐵路起點站,南站啟用后,其自動售票機系統(tǒng),屆時可為旅客提供快捷便利的自助購票服務(wù)。!熬┙虺请H列車”通車后,北京到天津的時速達355公里,兩地運營行車僅用26分26秒。根據(jù)北京市的相關(guān)交通規(guī)劃,地鐵4號線將以南北走向穿過北京南站,地鐵14號線和市郊鐵路將以東西走向穿過北京南站。 中新社發(fā) 鄒憲 攝
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國家發(fā)改委、鐵道部昨天聯(lián)合下發(fā)通知,即將在8月1日開通的京津城際軌道交通票價在一年試行期內(nèi),由京津城際鐵路有限公司根據(jù)市場供求狀況自主確定,試行滿一年后,將按法定程序制定正式運價。
通知要求,京津城際鐵路有限公司要按照充分考慮社會承受能力、適當體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的原則,根據(jù)市場供求狀況合理確定試行運價水平。為給旅客出行提供更多的選擇,通知同時要求,京津城際軌道交通執(zhí)行試行運價期間,現(xiàn)行在京津間運行的各檔次旅客列車不減少,并維持原有票價水平不變。
發(fā)改委的有關(guān)負責人說,這次政府有關(guān)部門沒有制定正式運價,主要是考慮京津城際軌道交通是我國第一條高速客運專線、尚未正式運營,暫不能提供比較完整的成本資料和市場預期參數(shù),也沒有其它線路可供參照,核定正式運價的條件尚不成熟。(記者柳志卿)