“金融海嘯”吹來的瑟瑟寒意,讓歐洲汽車巨頭不得不紛紛減產(chǎn)裁員“過冬”。昨日,來自歐洲的最新消息稱,英國汽車廠商已被迫推出每周三天工作制,戴姆勒汽車公司宣布將全線停產(chǎn)一個月,法國的標(biāo)致雪鐵龍和雷諾汽車公司大規(guī)模減少汽車產(chǎn)量……

　　據(jù)分析,汽車業(yè)成為金融海嘯對全球?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)影響最直接的行業(yè)。歐洲各大汽車巨頭紛紛調(diào)低了對今年底以及明年全年市場銷售預(yù)期。

　　以歐美為主導(dǎo)的全球汽車業(yè)陷入了前所未有的哀愁中。根據(jù)最新數(shù)據(jù),美國9月份汽車銷量較去年同期下降27%,創(chuàng)1991年以來最大月度跌幅,而歐洲的新注冊車輛也同比大幅下降8.2%。英國汽車制造商和銷售商協(xié)會負(fù)責(zé)人甚至悲觀預(yù)測,英國汽車業(yè)正面臨17年來最困難局面,為此政府應(yīng)采取行動重振消費(fèi)者信心,拉動實(shí)體經(jīng)濟(jì)需求。

　　歐洲車企紛紛發(fā)出盈利預(yù)警

　　歐洲各國汽車制造商受到金融危機(jī)的沉重打擊,近日紛紛發(fā)出盈利預(yù)警。法國的標(biāo)致雪鐵龍和雷諾汽車公司上周四和周五宣布大規(guī)模減少汽車產(chǎn)量,瑞典的沃爾沃卡車公司利潤大減,德國的戴姆勒汽車公司發(fā)出了盈利預(yù)警,而意大利的菲亞特汽車公司表示明年可能會出現(xiàn)最糟糕的情況,汽車銷量可能最多下降20%。

　　在此境地下,減產(chǎn)裁員成為歐美汽車業(yè)“過冬”的一致選擇。就在上周,多家歐洲汽車企業(yè)啟動減產(chǎn)裁員措施:歐洲汽車巨頭菲亞特集團(tuán)表示要延長梅爾菲和米拉費(fèi)歐麗地區(qū)的工廠停產(chǎn)周期,并計(jì)劃11月將卡西諾工廠停產(chǎn)兩周；德國曼恩集團(tuán)計(jì)劃解雇其位于慕尼黑的工廠超過4000名的臨時工；福特汽車歐洲公司總裁JohnFleming表示:福特將在歐洲減產(chǎn)10%至15%；標(biāo)致雪鐵龍公司大幅下調(diào)了其全年生產(chǎn)指標(biāo),宣布將大幅減少產(chǎn)量。其第三季度的收入減少了5.2%；全球卡車巨頭瑞典沃爾沃集團(tuán)卡車公司取消兩年前在瑞典和比利時卡車廠增設(shè)的夜班,且裁減1400名員工；雷諾公司第三季度收入下降了2.2%,它也宣布下調(diào)全年生產(chǎn)指標(biāo)。該公司說,其第四季度產(chǎn)量將減少20%。公司女發(fā)言人納塔莉·布羅特說,雷諾在法國的10家工廠將暫時停工一到兩周。雷諾在整個歐洲共有13萬名員工,日前公司已宣布從中裁減6000人。

　　英國車企被迫推出每周三天工作制

　　在歐洲汽車業(yè)中,英國業(yè)界率先推出了1973-1974年經(jīng)濟(jì)不景氣時實(shí)行過的每周三天工作制。據(jù)統(tǒng)計(jì),英國汽車銷量今年7月到9月下降。

　　目前,減產(chǎn)的汽車廠家包括日本在英國的日產(chǎn)、本田、豐田汽車廠,以及英國的一些汽車公司。日產(chǎn)已宣布設(shè)在英國東北部的桑德蘭汽車制造廠從本月20日開始停產(chǎn)兩周,復(fù)工后實(shí)行一周三天工作制,并把10條生產(chǎn)線的產(chǎn)量降低10%。

　　這樣,日產(chǎn)的這家工廠暫時不至于馬上裁員,工廠的800名員工停產(chǎn)不停班,利用每周兩天的“空閑時間”參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)。本田在英國中南部斯溫頓的工廠也將削減一個班次,從今年12月到明年3月,本田思域在英國的產(chǎn)量將減少2.2萬輛。英國的賓利、路虎也宣布實(shí)行一周四天工作制。捷豹汽車公司也宣布減產(chǎn)。

　　德國戴姆勒將停產(chǎn)一個月

　　更值得一提的是,德國汽車制造商更是采取“休克療法”。德國戴姆勒汽車公司將全線停產(chǎn)一個。來自海外的報(bào)道說,戴姆勒停產(chǎn)計(jì)劃將從12月11日開始,一直持續(xù)到明年1月12日。

　　戴姆勒公司董事長迪特爾·策徹表示,“金融危機(jī)正在演變成為經(jīng)濟(jì)危機(jī)”,這導(dǎo)致戴姆勒在其主要市場的汽車銷量在最近幾周里出現(xiàn)“顯著下滑”。戴姆勒23日公布的本財(cái)年第三季度業(yè)績報(bào)告顯示,公司當(dāng)季凈利潤為2.13億歐元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于此前分析師預(yù)測的8.18億歐元。

　　同時,德國另外一家汽車巨頭大眾汽車宣布,該公司的斯洛伐克工廠,就將面臨至少削減全年剩余計(jì)劃產(chǎn)量10%的窘境,這個工廠正是大眾途銳、保時捷卡宴、奧迪Q7這些豪華SUV車型的生產(chǎn)基地。大眾汽車還指出,整個斯洛伐克工廠8500名職工的三分之一將會被縮短工作時間,這樣的局面將會一直持續(xù)到今年底。同時,這座工廠還將在圣誕節(jié)前提前關(guān)閉一周。(記者樂國星)