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    中國國航否認(rèn)機(jī)票漲價 承認(rèn)運(yùn)價體系調(diào)整
2009年04月23日 20:24 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社北京四月二十三日電 (記者 周音)“五一”小長假前夕,中國國內(nèi)眾多媒體曝光五大航空公司聯(lián)手漲價國內(nèi)機(jī)票。官方明確表示,民航運(yùn)價政策沒有任何變化。中國國際航空公司市場部總經(jīng)理張春枝今日在此間對記者說,機(jī)票價格只是根據(jù)市場變化做了相應(yīng)的調(diào)整。

  張春枝表示,機(jī)票價格最終是以市場為導(dǎo)向,根據(jù)市場淡旺季的變化在價格上做相應(yīng)的調(diào)整是符合市場規(guī)律的。一個航班、一條航線在不同淡旺季節(jié)價格相應(yīng)調(diào)整純屬正常。

  機(jī)票價格到底漲了多少?有媒體報(bào)道,航空公司自二十日起實(shí)行的新的機(jī)票折扣率計(jì)算公式。即:1-[(1-X)/1.25],其中X為目前機(jī)票的具體折扣率。用新的折扣去對應(yīng)上面所說的子艙位,就出現(xiàn)了許多帶“零頭”的折扣。如:以往九折機(jī)票相當(dāng)于現(xiàn)在的九點(diǎn)二折機(jī)票。

  為什么會產(chǎn)生這種帶“零頭”的折扣?張春枝稱,這次調(diào)整是子艙位結(jié)構(gòu)技術(shù)層面的變動,原來大家比較習(xí)慣的整數(shù)的折扣方式,例如七折、七點(diǎn)五折、八折等,現(xiàn)在出現(xiàn)了有零頭的折扣方式,例如六點(diǎn)八折、七點(diǎn)六折等,這比原有的折扣體系多了更多層次,今后隨著技術(shù)手段的升級,也許還會有更多更新的折扣方式,所以單純理解為機(jī)票漲價是片面的。

  張春枝強(qiáng)調(diào),這次運(yùn)價調(diào)整后,航空公司的營銷手段將更加靈活,更方便多艙位銷售的操作,有利于航空公司明碼標(biāo)價,未來,航空公司將逐步取消子艙位與折扣率之間的固定關(guān)系,比如:原來七點(diǎn)五折以上的票價只有七點(diǎn)五、八、八點(diǎn)五、九折四種,調(diào)整后會有七點(diǎn)六、八、八點(diǎn)四、八點(diǎn)八、九點(diǎn)二折五種選擇。所以,單純在某一個折扣點(diǎn)上做價錢的比較是不全面的,應(yīng)該看整體的對比,打個比方,好比原來只有五個價位的菜供人點(diǎn),現(xiàn)在可能是七八個了?傊\(yùn)價體系調(diào)整使旅客有更多票價選擇。

  張春枝透露,在航空市場淡季,旅客依然可以購買到便宜的機(jī)票,不信現(xiàn)在登錄國航網(wǎng)站,依然可以買到低價位的機(jī)票。完

【編輯:邱觀史

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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