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17日下午,武漢市人民政府召開專題會(huì)議,商討東星航空停航后的善后事宜。會(huì)議透露,東星航空目前欠債約5億,其自身已無力解決困局,武漢市人民政府正積極采取措施,近期將提出解決辦法。
會(huì)議介紹,目前東星航空已經(jīng)虧損5個(gè)億。這一數(shù)據(jù),也得到一名熟悉東星航空財(cái)務(wù)狀況的知情人士證實(shí)。會(huì)議還透露,3月12日,美國通用電氣商業(yè)航空服務(wù)公司等6家企業(yè),在北京聘請了律師,以債權(quán)人的身份向武漢市中級人民法院申請執(zhí)行東星航空破產(chǎn)。
據(jù)了解,此前,美國通用電氣商業(yè)航空服務(wù)公司,曾數(shù)次向東星催要其拖欠的飛機(jī)租金未果。會(huì)議上,武漢有關(guān)部門稱,停航后東星航空每天需支出的費(fèi)用近100萬,一個(gè)月的開支將達(dá)3000萬元,包括飛機(jī)租金、東星人員的工資等費(fèi)用。另外,湖北機(jī)場集團(tuán)的一位高層人士告訴記者,包括飛機(jī)起降費(fèi)、旅客過港費(fèi)、房屋租賃費(fèi)等在內(nèi),東星航空已欠其超過6000萬元。
據(jù)《財(cái)經(jīng)》雜志報(bào)道,3月15日,東星航空被強(qiáng)制停航之后,總裁蘭世立在珠海機(jī)場被警方控制,目前已被帶回武漢小范圍監(jiān)視居住。一位湖北航空業(yè)資深人士透露,蘭世立試圖從珠海出境的原因是“債務(wù)纏身”。
17日,武漢市交委新聞發(fā)言人覃詩章稱,東星停航與拒絕并購肯定有關(guān)系,但不是必然關(guān)系。停航主要是因?yàn)闁|星內(nèi)部經(jīng)營出了問題。他介紹,目前東星航空拖欠大量員工包括飛行員的工資,內(nèi)部人心不穩(wěn),外部債權(quán)人已采取法律措施。在這種混亂的局勢下,政府必須采取措施保障航空安全及其員工的利益。
當(dāng)日下午武漢市召開的會(huì)議也透露,東星航空自去年12月已開始拖欠飛行員小時(shí)費(fèi),已支付的只有一半,目前還拖欠200萬。此外,還拖欠地面約1000名工作人員的工資,這些人月收入在2000元左右。
前述湖北航空業(yè)資深人士還透露,除航空公司外,蘭世立擁有的東星集團(tuán)旗下其他板塊業(yè)務(wù)亦遭受資金之困。一位武漢市交通委員會(huì)內(nèi)部人士告訴記者,無力償還欠債,且內(nèi)部管理薄弱,正是此次武漢市政府申請東星航空停飛的主要原因。上述湖北航空業(yè)人士也透露,武漢市政府的確希望通過停航促成中航集團(tuán)對東星航空的并購。
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