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    東星復航無期 武漢政府表態(tài)重組要推進
2009年03月18日 11:35 來源:第一財經(jīng)日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  在上周日突然被強制停航的東星航空,目前依然看不到復航的希望。而東星航空的債務問題,則逐漸浮出水面。

  武漢市交通委員會方面昨天接受《第一財經(jīng)日報》采訪時表示,目前相關部門正在商量對策,研究東星航空的重組和債務問題,而政府方面肯定是要推動東星航空與中航集團的重組。

  復航無期  

  “我們的售票系統(tǒng)被停了,沒法賣票。”東星航空上海營業(yè)部的一位工作人員昨天告訴記者,從周日被停止運營到現(xiàn)在,公司沒有接到何時可以復飛的通知。員工現(xiàn)在能做的就是安排打電話來的旅客退票,或者改簽到其他航空公司。

  從停航第一天開始就失去音信的東星航空董事長蘭世立,昨天也繼續(xù)“失蹤”,他的兩個手機號,昨天一個關機,一個停機,而在前天,還是一個無人接聽,一個呼叫轉移。

  東星航空的母公司東星集團內(nèi)部人士告訴記者,蘭世立上周五還出現(xiàn)在機場。而有傳聞稱,蘭世立已經(jīng)被警方要求“配合調(diào)查”。對此,武漢市交通委員會新聞發(fā)言人覃詩章昨天對記者表示,沒有聽說這種說法,該部門也一直在聯(lián)系蘭世立,但一直聯(lián)系不上。

  與此同時,東星航空的其他高層,包括副總裁、新聞發(fā)言人汪彥錕,總經(jīng)理周永前,也繼續(xù)保持沉默。

  對于暫停東星航空運營的原因,覃詩章昨天告訴記者,主要是因為東星航空欠債太多,無人償還,拖欠員工工資,“這個行業(yè)很敏感,可能會危及到人民的生命財產(chǎn)安全,不能等到它出事的時候再處理,只能通過停航解決。”

  而對于東星航空究竟欠了多少債,覃詩章卻表示并不清楚,只說出了通用電氣金融公司這個“債主”,“我們是行業(yè)管理部門,以前沒有管他們的經(jīng)營行為,他們具體的債務關系我們不知道。”

  東星航空一位內(nèi)部人士則對記者透露,該公司與武漢市交通委員會曾有過經(jīng)濟糾紛,“公司曾經(jīng)修的一條公路,后來移交給武漢市交通委員會,約定給我們4000萬元,拖了三年都沒有給!睂Υ笋娬聞t予以否認:“交通委員會怎么會欠他們的錢?”

  民航法律專家張起淮昨天對記者表示,看政府介入企業(yè)經(jīng)營是否合法合理,要在一定背景下分析。

  如果企業(yè)正確經(jīng)營,股權轉讓都是按照法律辦事,政府卻干預民營企業(yè)的經(jīng)營或者轉向,肯定是不合適的;而如果企業(yè)在經(jīng)營管理上存在很多問題,可能危及到社會,其他人要求政府干預,政府為了維護正常的金融秩序和人民利益進行干預,就是合理的。

  而對于部分人認為東星航空的停航與拒絕中航集團的收購有關,覃詩章也予以否認,“重組肯定是要推進的,不會因為個別人的想法而怎么樣。目前東星航空還沒有復航的跡象,現(xiàn)在政府在做的工作是與相關部門商量對策,比如重組怎么搞,債務怎么還!

  值得注意的是,中航集團總經(jīng)理、國航董事長孔棟日前在臺灣接受媒體采訪時表示,中航集團目前仍在爭取收購東星航空。而昨天,中航集團宣傳部門負責人季洪全告訴記者,中航集團發(fā)出的就東星航空拒絕中航集團重組的詢征函,至今仍未得到回復,中航集團已經(jīng)派人去武漢了解情況。

  債務之謎

  關于東星航空的運營狀況,有知情人士對記者透露,東星航空已經(jīng)負債9個億。不過,東星航空的多位員工則對記者表示,蘭世立在公司的年度工作會議上指出,東星航空去年“運營不錯,沒有虧損,保平”。

  與之相矛盾的是,一位民營航空的高層則對記者透露,蘭世立曾經(jīng)向該公司提出過引資、收購、重組等多種方案,但公司最終沒敢進入。而季洪全也對記者表示,與中航集團洽談重組,是東星航空方面先提出的。

  記者從東星航空內(nèi)部人士處獲得的一份據(jù)稱為蘭世立在公司會議上的講話顯示,去年東星航空“為發(fā)工資至少借了5000萬元高利貸”。

  昨天,通用電氣中國公關傳播總監(jiān)李國威對記者透露,事實上從去年9月起,東星航空就開始拖欠通用電氣金融服務公司的飛機租金。根據(jù)雙方簽署的飛機租賃協(xié)議,東星航空需要每周支付租金,但從去年9月到現(xiàn)在,“只交過幾次,大部分沒交”。

  據(jù)記者了解,當時通用電氣金融服務公司與東星航空簽署的協(xié)議是沒有銀行擔保的,而按照行業(yè)慣例,通用電氣金融服務公司有權收回飛機。但李國威表示,公司還是希望尋求各種其他辦法來解決這個事情,比如通過政府等各方的協(xié)調(diào),“現(xiàn)在依然沒有進展,錢還是沒有要回來”。

  而對于能否接受東星航空與中航集團重組的提問,李國威指出:“我們的目的只有兩個:一是把欠的租金要回來;二是希望問題能以各方都能接受的方式解決,F(xiàn)在顯然政府是在作這方面的努力。” (蘇米)

【編輯:藍玉貴
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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