幾乎在一夜之間，擁有9架飛機、國內首屈一指的民營航空——東星航空就轟然倒下。應武漢市人民政府請求，民航中南地區(qū)管理局決定自昨天(15日)零時起，暫停東星航空公司航線航班經營許可。記者從國家民航局獲悉，該公司目前經營的18條國內航線，2條地區(qū)航線也于同日全部暫停。而在中航信系統上，所有東星航班機票均顯示已售空。

　　據了解,中國民航局已經在14日晚緊急通知所涉及的航空公司做好改簽和代飛準備。

　　所有高管幾乎都不知去向

　　“昨天晚上10點多，我還能在電腦里查到東星航班的運營數據，沒想到12點一過，所有電腦都成了黑屏�！弊蛱煜挛纾�唯一沒有“失蹤”的東星航空高層，負責除武漢以外其他各片區(qū)業(yè)務的華南區(qū)總經理萬以堅怎么也想不到，停飛的命運竟然落到了自己的頭上。

　　盡管東星航空一直在與中航集團談判賣盤一事盡人皆知，但談不攏卻被迫停飛卻是萬以堅沒有想到的�！霸谧蛲斫拥酵ㄖ�后，我就感覺到事情不妙，好在已經安排了香港和澳門營業(yè)部做了準備，但國內其他營業(yè)部卻沒那么幸運�！比f以堅告訴記者，由于無法得知旅客信息，他對現在的情況一無所知。

　　政府已有安排，乘客未受影響

　　出乎所有人意料的是，機場出奇地安靜，購買了東星航空機票的乘客被有序地分別改簽到了上航、南航、深航等航空公司的航班上，所以機場未出現一個東星的乘客滯留。

　　“善后工作做得確實非常好，可這些都不是我們東星的人做的，”萬以堅非常納悶地說。

　　萬以堅后來了解得知，原來他們被“釜底抽薪”，中南局和安監(jiān)辦在停飛了東星的航班后，就立即發(fā)函給各大航空公司，要求他們盡量接收已經購買了東星航空機票的乘客。

　　記者昨天下午趕到東星航空位于廣州機場路云港酒店3樓的辦公室，發(fā)現所有工作人員都在崗位上待命，“跟總部也聯系不上，大家又都沒事干，就在公司原地待命，”不少東星的員工無奈地跟記者說。

　　就在記者要離開時，發(fā)現東星航空在廣州過夜的機組人員聚集在樓下大聲嚷嚷著什么，原來，他們被要求搭乘下午深航的航班緊急返回武漢總部待命。

　　條件苛刻，與中航談判破裂

　　據了解，由于受到市場下滑影響，東星已經數度被資金短缺所拖累，此次尋求中航集團合作也是希望能一解資金困局。然而東星方面透露，隨著談判深入，正常商業(yè)合作變成了強制收購，中航方面還強制東星員工簽署降薪協議。除了東星的有用資產如航線、飛機、機組人員外，中航集團還希望東星能將市場、行政等其他“沒用”的人員裁掉。此舉惹惱了東星，遂于上周五晚間發(fā)出嚴正聲明，拒絕合作。

　　飛機全部租賃，租金拖欠已久

　　去年的金融風暴令不少民營航空舉步維艱，東星航空雖然沒有走到破產停飛的境地，但也度日如年。萬以堅承認，在春運前東星航空已經欠下了員工3個多月的工資。“即使那么艱難，東星還在堅持�！比f以堅告訴記者，由于春運旅客運輸量報復性反彈，在春節(jié)前東星航空已經將拖欠的工資全部發(fā)放完畢�！澳敲雌D難的時候都過來了，東星現在當然不愿意被賣掉�！�

　　武漢政府方面已經表示，航班停飛是由于該公司欠債太多無力償還、公司內部管理薄弱等原因引起的。據悉，東星航空運營的飛機全部租賃自美國通用電氣商業(yè)航空服務公司，由于數次向東星催討租金無果，該公司申請進入法律程序。

　　雖然停航只通知了一天，但究竟何時才能重新起飛誰心里都沒有底。據了解，民航中南局、安監(jiān)辦將于昨日晚上商議次日是否對東星航空做出繼續(xù)停飛的決定。

　　東星航空公司2005年5月16日在武漢成立,是中國第4家民營航空公司,主要經營航空干線客貨運輸業(yè)務,共租賃10架空中客車飛機,執(zhí)行干線飛行,包括香港、澳門等20多條航線,擁有廣州、鄭州、武漢三個基地。（廣州日報、南方都市報供稿）