“確實沒有料到,這波行情可以稱得上是井噴了�！北本┮患覐氖落摬馁Q(mào)易的老總告訴記者�；蛟S這僅僅是歷史重演。每年過完春節(jié),鋼材市場都會自然迎來一波上漲15%—30%的行情。而在今年的關(guān)口,它顯然吊起了所有人的胃口:最難過的冬天是否已經(jīng)真正結(jié)束?

　　鋼材逃出庫存重壓

　　鋼市正在上演一場如火如荼的春季攻勢。在去年11月份鋼市接近冰點之后,回暖之態(tài)強勁。

　　1月19日,有著我國鋼鐵行業(yè)風(fēng)向標(biāo)之稱的寶鋼宣布,全面上調(diào)3月的鋼材出廠價格。熱軋產(chǎn)品普碳上調(diào)300元/噸,鍍鋅產(chǎn)品上調(diào)350元/噸,硅鋼上調(diào)350元/噸。

　　2月5日,武鋼股份宣布,將在2月份的價格基礎(chǔ)上,上調(diào)3月份的產(chǎn)品出廠價。其中,普碳鋼上調(diào)200元/噸；高強度焊接結(jié)構(gòu)鋼上調(diào)400元/噸；彩涂所有產(chǎn)品上調(diào)300元/噸。

　　與之相對應(yīng)的是,鞍鋼等紛紛上調(diào)3月份出廠價格。從2008年11月中旬鋼價反彈算起,這一輪的國內(nèi)鋼價已經(jīng)連續(xù)上漲12周。據(jù)商務(wù)部2月10日發(fā)布的商務(wù)預(yù)報顯示,1月份國內(nèi)鋼材平均價格為4266元/噸,比2008年12月已經(jīng)上漲3.4%。不過,從鋼材價格上漲情況來看,鋼材價格漲幅明顯趨緩。從節(jié)后的情況來看,螺紋鋼價格比節(jié)前上漲50—100元/噸左右,熱卷價格保持平穩(wěn)也有小幅上漲。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的一份報告顯示,經(jīng)過2008年10月下旬以來數(shù)月庫存調(diào)整,目前鋼廠庫存和社會庫存的各種鋼材均處在近年來的最低水平。相關(guān)分析認(rèn)為,這將有利于緩解供需矛盾,有利于國內(nèi)鋼材市場價格的平穩(wěn)運行。

　　“目前鋼鐵的社會庫存下降很快,一般認(rèn)為存貨調(diào)整的周期在2—3個季度之間。以這樣的周期來考慮,2009年一季度經(jīng)濟還會有較大幅度的下降�！庇蟹治鰩煼Q。

　　聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師張平認(rèn)為,去年冰冷的行情,市場已經(jīng)作出調(diào)節(jié),供需狀況的矛盾沒有以往尖銳,因此,庫存下降至近年來的最低水平。鋼廠自去年9月以來持續(xù)減產(chǎn),至去年12月,粗鋼和鋼材單月產(chǎn)量同比均為負(fù)增長。

　　并未脫離危險區(qū)

　　中國科學(xué)院預(yù)測科學(xué)研究中心報告預(yù)測,在國家擴大內(nèi)需的宏觀調(diào)控作用下,2009年中國鋼鐵市場需求將具有一定支撐；鋼鐵工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量增速將呈現(xiàn)明顯“前低后高”走勢；國內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量增速有所回落,但受需求增長回落影響,價格將在較低水平浮動；鋼鐵企業(yè)盈利水平持續(xù)大幅下滑的局面在2009年下半年或?qū)⑴まD(zhuǎn)。

　　而業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,鋼市的回暖,以及最近股市的回暖,都是由于行業(yè)振興規(guī)劃的推動。具體到鋼市,4萬億投資的拉動作用也日益顯現(xiàn),一些建設(shè)項目開始啟動,拉動了建筑用鋼的需求。受國家投資鐵路建設(shè)等利好因素影響,重軌和輕軌12月產(chǎn)量同比增幅分別為103%和147%。

　　但是,中國鋼協(xié)隨后公布的另一項數(shù)據(jù)更加引人關(guān)注:2008年12月,71家大中型鋼鐵企業(yè)虧損額達(dá)到291億元,部分大鋼廠虧損額達(dá)百億元,四季度行業(yè)虧損額達(dá)到476.35億元。

　　此外,鋼鐵出口的問題也引起不少人的關(guān)注。從去年四季度開始,我國鋼材出口呈現(xiàn)大幅下降趨勢。據(jù)不完全統(tǒng)計,去年全年我國鋼材出口5923萬噸,同比下降5.46%,是2003年以來的首次年度負(fù)增長。如果2009年國內(nèi)鋼材出口低于預(yù)期,勢必會導(dǎo)致大量的出口鋼材轉(zhuǎn)移到國內(nèi)銷售,加劇國內(nèi)市場的供需矛盾。

　　中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院副院長李新創(chuàng)在接受媒體采訪時曾表示,“從滿足國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的角度來看,2009年國內(nèi)的鋼材需求還會保持一個平穩(wěn)上升的趨勢,總體來看,受世界金融危機和世界經(jīng)濟的影響,整個鋼鐵形勢還會比較艱難。(記者 胡劍龍)