中國鐵路新舊運(yùn)行圖平穩(wěn)過渡 列車安全正點運(yùn)行

2008年12月22日 11:12 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論

  中新網(wǎng)12月22日電 據(jù)中國鐵道部網(wǎng)站消息,12月21日0時,全國鐵路開始實施新的列車運(yùn)行圖。新圖實施第一天,新舊圖平穩(wěn)有序過渡,列車安全正點運(yùn)行。

  經(jīng)過局部調(diào)整的新列車運(yùn)行圖進(jìn)一步優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品,用好新增運(yùn)力,兼顧區(qū)域發(fā)展,注重效率效益。當(dāng)前,鐵路部門嚴(yán)格執(zhí)行新舊圖交替方案,克服降溫天氣帶來的不利影響,確保列車運(yùn)行有序可控。

  本次調(diào)圖共增開跨局旅客列車22對(動車組8對、直達(dá)特快2對、特快2對、快速3對、普快7對)、管內(nèi)動車組列車4對。動車組列車合計增開14對(含改變列車等級2對)?缇致每土熊囎兏\(yùn)行區(qū)段11對、改變列車等級11對、變更運(yùn)行經(jīng)路1對。貨運(yùn)方面按照“增客不減貨”的原則,對貨物運(yùn)輸組織日常調(diào)整的要求進(jìn)一步提高,運(yùn)輸挖潛提效的難度加大。

  新列車運(yùn)行圖將進(jìn)一步優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品,新增開一部分動車組列車,將客流穩(wěn)定、上座率高的長期臨客納入基本圖,并根據(jù)市場需求提高部分客車的等級,提升服務(wù)品質(zhì)。新投產(chǎn)客運(yùn)專線增開的客車,全部使用動車組開行并盡可能開滿。京滬線直達(dá)列車逐步替換為臥鋪動車組列車。在積極推進(jìn)東部地區(qū)率先實現(xiàn)現(xiàn)代化和鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化的同時,鐵路將替換下來的機(jī)車車輛向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移,支持區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,滿足人民群眾出行需求。

  這次調(diào)圖的一大亮點是增開臥鋪動車組列車。中國自主開發(fā)的臥鋪動車組列車將有3對在這次調(diào)圖中使用,分別是北京至上海的D301/302次、D305/306次,北京至杭州的D309/310次。12月21日晚,3趟首發(fā)臥鋪動車組列車正點發(fā)車。旅客們可以在動車組列車上一覺睡到目的地,使得旅行在快捷的同時也更加舒適。

  實施這次列車運(yùn)行圖局部調(diào)整,是鐵道部統(tǒng)籌考慮運(yùn)輸形勢發(fā)展變化,對既有運(yùn)輸資源和新增運(yùn)輸資源統(tǒng)籌配置、合理使用,提高運(yùn)輸效率和效益的重要部署。由于這次調(diào)圖涉及列車等級高,而且是在春運(yùn)前實施,責(zé)任重大。各級鐵路部門非常重視,嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)和崗位負(fù)責(zé)制度。領(lǐng)導(dǎo)干部、專業(yè)管理干部、技術(shù)人員晝夜值班,確保24小時在崗在位。(王耘)

編輯:邱觀史】
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