中國首架擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的ARJ21-700新一代支線飛機，上月底在上海首飛成功。18日在北京通過了由工業(yè)和信息化部組織的審查會議審查，正式轉(zhuǎn)入試飛取證階段。

　　工信部、科技部、財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局等有關(guān)部門，以及用戶和研制單位代表參加了審查會議。代表們一致認(rèn)為新支線飛機已全面完成試制階段的工作任務(wù)，可以轉(zhuǎn)入試飛取證階段。

　　工信部副部長苗圩指出，要進(jìn)一步加深對研制新支線飛機重要意義的認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)，大力協(xié)同，及時解決研制生產(chǎn)中的實際困難；要嚴(yán)格要求，建立健全民用飛機研制生產(chǎn)、供應(yīng)商管理、質(zhì)量管理、適航管理和成本控制的保證體系；加快新支線飛機產(chǎn)業(yè)化建設(shè)步伐，盡快開展新支線飛機批生產(chǎn)技術(shù)改造工作，加快新支線非產(chǎn)業(yè)政策制訂工作。

　　負(fù)責(zé)ARJ21新支線飛機項目的中國商用飛機有限責(zé)任公司總經(jīng)理金壯龍透露，試飛取證工作預(yù)計將用1年半左右的時間完成。他說，中國商飛公司在抓好適航取證工作的同時，將研究和建立ARJ21飛機成本價格體系。

　　ARJ21-700的研制進(jìn)程包括可行性研究、預(yù)發(fā)展、工程發(fā)展和批生產(chǎn)四個階段。工程發(fā)展階段包括詳細(xì)設(shè)計、全面試制、試飛取證等。(記者張毅)