鐵道部發(fā)展計劃司司長楊忠民昨日介紹說,未來一段時間鐵路建設(shè)里程和投資規(guī)模在我國鐵路建設(shè)史上是前所未有的,但這些鐵路項目都是經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活所急需的,主要分為三大類:
一是京滬高速鐵路,北京至石家莊、石家莊至武漢、武漢至廣州、哈爾濱至大連、天津至秦皇島、寧波至溫州、溫州至福州、福州至廈門、南京至上海等客運專線和城際鐵路,到2010年建設(shè)規(guī)模將達到1.6萬公里以上。再過3—5年,京哈、京廣、京滬、隴海(東段)、哈大、東南沿海等客運專線將全面建成通車,加上既有線提速線路,我國鐵路快速客運網(wǎng)將初步形成,覆蓋全國70%的50萬人口以上的城市,中國老百姓將享受到更加快速、方便、舒適的高品質(zhì)運輸服務(wù)。
二是包頭至西安、太原至中衛(wèi)(銀川)、準格爾至朔州等煤運通道項目,到2010年建設(shè)規(guī)模達到近1萬公里。這些通道建成后,將大幅度提高西煤東運、新疆煤外運、“三西”煤炭直達華中的運輸能力,從根本上緩解煤炭運輸尤其是電煤運輸緊張的狀況。
三是貴州至廣州、南寧至廣州、蘭州至重慶、和田至喀什等資源開發(fā)性西部干線鐵路項目,到2010年建設(shè)規(guī)模將達到1.5萬公里。通過實施這些項目,加上對中西部、東北等地區(qū)既有鐵路的技術(shù)改造,將進一步擴大鐵路對國土的覆蓋,強化中西部交通基礎(chǔ)設(shè)施,為西部大開發(fā)、中部崛起、東北振興等戰(zhàn)略的實施提供可靠的運力保障。另外,根據(jù)客貨運輸發(fā)展的需要和新建鐵路建設(shè)投產(chǎn)情況,明后兩年計劃安排機車車輛購置投資3000億元左右。(記者 周榮祥)
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