上海證券報(bào)上月曾率先報(bào)道了國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)開(kāi)打價(jià)格戰(zhàn)一事，并預(yù)測(cè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步升級(jí)。隨著各地社會(huì)加油站紛紛開(kāi)打“降價(jià)促銷(xiāo)”牌，五大國(guó)有石油集團(tuán)近日也先后加入促銷(xiāo)行列，這意味著多時(shí)未遇的國(guó)內(nèi)成品油零售業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已全面打響。

　　自上周以來(lái)，中石油、中石化兩大集團(tuán)已在湖北、山東、云南等地拉開(kāi)了降價(jià)促銷(xiāo)大幕。中石油西南銷(xiāo)售分公司滇中公司負(fù)責(zé)人向媒體證實(shí)，該公司有8個(gè)加油站降價(jià)，降幅在每升0.05元至0.2元左右。中石化云南石油分公司有關(guān)人士隨后也確認(rèn)，在昆明有6個(gè)加油站從11月7日起降價(jià)，降幅也是每升0.05元至0.2元不等。

　　此外，據(jù)杭州當(dāng)?shù)孛襟w披露，中海油下屬的杭州余杭星橋加油站多類汽柴油每升下調(diào)0.25元到0.3元。經(jīng)計(jì)算，上述加油站的成品油零售價(jià)下調(diào)比例在4.14%和5.4%之間。

　　在上海，中化道達(dá)爾的一座加油站近日開(kāi)始實(shí)行促銷(xiāo)優(yōu)惠，只要是加汽油或柴油的顧客，汽油加滿120元或柴油加滿200元，即送1張代金券，面值為1元。

　　本報(bào)記者另從貴陽(yáng)市獲悉，當(dāng)?shù)刂泻接图佑驼旧现芤褜?0號(hào)、93號(hào)汽油和0號(hào)柴油價(jià)格進(jìn)行下調(diào)，其中90號(hào)汽油下調(diào)幅度最大，每升下調(diào)0.3元，93號(hào)汽油每升則下調(diào)0.2元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.1元。

　　至此，五大國(guó)有石油集團(tuán)已全部加入成品油促銷(xiāo)的行列。這在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)是中國(guó)成品油零售業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的表現(xiàn)，也是市場(chǎng)走向成熟的標(biāo)志。

　　“這種促銷(xiāo)在國(guó)外非常頻繁、也很正常。在發(fā)達(dá)國(guó)家，很多城市幾乎每個(gè)加油站都搞促銷(xiāo)，且手法千奇百怪。”英國(guó)巴特萊銀行能源商品中國(guó)代表李美齡告訴上海證券報(bào)，加油站促銷(xiāo)行為的常態(tài)化和多樣化是中國(guó)成品油零售市場(chǎng)走向成熟的一個(gè)標(biāo)志。未來(lái)，這種促銷(xiāo)行為將更加普遍，最終會(huì)見(jiàn)怪不怪。

　　不過(guò)，上述降價(jià)促銷(xiāo)均是在國(guó)家發(fā)改委規(guī)定的8%成品油零售價(jià)浮動(dòng)范圍內(nèi)調(diào)整，并非是零售中準(zhǔn)價(jià)的下調(diào)。中石油、中石化集團(tuán)負(fù)責(zé)人此前也都表示，在集團(tuán)層面并未有下調(diào)成品油零售價(jià)格的指令。但各地區(qū)銷(xiāo)售公司在經(jīng)營(yíng)方面有一定的自主權(quán)，不排除為促銷(xiāo)在國(guó)家政策范圍內(nèi)適當(dāng)下調(diào)價(jià)格的可能。

　　另一位業(yè)內(nèi)人士告訴本報(bào)記者，這些促銷(xiāo)現(xiàn)象是國(guó)內(nèi)煉油虧損消失、批零順價(jià)后的正常經(jīng)營(yíng)行為，表明隨著煉油進(jìn)銷(xiāo)價(jià)差的拉大，國(guó)有石油集團(tuán)對(duì)下游——成品油零售板塊已具備更多的讓利空間。

　　據(jù)東方油氣網(wǎng)向上海證券報(bào)提供的數(shù)據(jù)顯示，以煉制大慶品質(zhì)類原油的進(jìn)貨價(jià)與汽柴油平均出廠價(jià)6200元相比，主營(yíng)煉廠的汽柴油進(jìn)銷(xiāo)差價(jià)近期已進(jìn)一步拉寬到每噸2200左右，比10月進(jìn)銷(xiāo)差價(jià)1200元又增加了1000元。主營(yíng)煉油盈利狀況已連續(xù)第2個(gè)月大幅好轉(zhuǎn)。

　　“按以往政府調(diào)整成品油價(jià)的基本出發(fā)點(diǎn)判斷，政府出臺(tái)調(diào)價(jià)政策一般會(huì)考慮兩個(gè)因素，其一是社會(huì)的承受能力問(wèn)題；其二是主營(yíng)煉廠的煉油盈虧狀況。目前，這兩大因素都不成問(wèn)題，可見(jiàn)政府下調(diào)油價(jià)的時(shí)機(jī)已日顯成熟�！睎|方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理、首席研究員鐘健對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。(陳其玨)