按照傳統(tǒng)的基價體制，鋼鐵廠家和大型鐵礦石供應商每年舉行年度合同談判，由于現(xiàn)貨市場價格的上漲以及運費的波動，年度基價體制已經(jīng)失去了對市場的控制。知情人士透露，本月初，國內主要鋼廠負責人在廈門舉行會議商討淡水河谷單方面提價一事，與會人士一致認為，在目前整個鋼鐵行業(yè)低迷的情況下絕不能接受漲價的要求。

　　上周，國內鋼市經(jīng)過前一周短暫回調后又掉頭向下，繼續(xù)拖累進口鐵礦石市場深陷泥潭，多數(shù)鋼鐵企業(yè)仍然看空后市，導致成交量仍然較小，現(xiàn)貨價格繼續(xù)緩慢下跌。上周末現(xiàn)貨63.5%印度粉礦到岸價格為135美元/噸，過去一個月內下跌幅度達到40美元/噸，同品位的印度現(xiàn)貨鐵礦石價格與澳大利亞長期合同礦價格已基本持平，未來現(xiàn)貨礦價格可能很快將跌至長期協(xié)議價格之下。上周華北地區(qū)鋼廠對鐵礦的采購成交依然清淡，鐵精粉市場價格小幅下滑，但幅度趨緩。一些業(yè)內人士認為市場價格正逐步接近“觸底”，近期鐵精粉市場有望企穩(wěn)。

　　業(yè)內人士表示，由于巴西礦在運費上不占優(yōu)勢，在近期國內港庫存鐵礦達到7000萬噸以上的情況下，中國鋼廠抵制是有底氣的。但對澳洲兩大巨頭加大現(xiàn)貨銷售則可能辦法不多，因為畢竟兩大巨頭是在完成原有長期協(xié)議的情況下另外增加現(xiàn)貨供應的。

　　有專家表示，在奧運結束后，前期限產(chǎn)停產(chǎn)的鋼廠恢復生產(chǎn)，一旦鋼市回暖，加上鋼廠在四季度進行原料冬儲，國內鐵礦的價格將會回升，但能否回升到前期的高點還無法判斷。(記者 徐虞利)