未來3年700組動車組列車投入運營將緩解一票難求
2008年01月12日 16:28 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論
到二0一0年,中國將有七百組時速二百公里以上動車組列車投入運營。 中新社發(fā) 王起玉 攝
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中新社北京一月十二日電 (記者 周音)到二0一0年,隨著七百組時速二百公里以上動車組列車投入運營,京廣線以東主要干線將全部實現(xiàn)電氣化和客貨分線。屆時,中國鐵路人性化和個性化服務(wù)會明顯提升。鐵路“一票難求”現(xiàn)象將有效得到緩解。
記者十二日從鐵道部獲悉,到二0一0年,中國鐵路運營里程將從目前的七點八萬公里提升至九萬公里以上,時速二百公里以上客運專線達(dá)七千公里,快速客運網(wǎng)將達(dá)二萬公里以上。隨著京滬、京哈、哈大、京廣、隴海(東段)等客運專線的全線貫通,加上既有提速線路,中國鐵路快速客運網(wǎng)將初步形成。
此外,京廣線以東主要干線全面實現(xiàn)電氣化和客貨分線,機(jī)車車輛裝備完成更新?lián)Q代,率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化。
鐵道部劉志軍部長指出,到二0一0年,鐵路運輸生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)將大幅度提高,全國鐵路年客運量將達(dá)到十六點五三億人次。運輸總收入將達(dá)四千六百億元人民幣。
過去幾年,中國鐵路通過大面積提速,運輸能力得到較大提高。目前,中國省會城市之間,以及大的中心城市之間的列車運行時間,比一九九七年第一次大面積提速前普遍壓縮了一半;通過第五次、第六次大面積提速調(diào)圖,鐵路運輸能力提高了百分之五十以上。
截至去年年底,鐵路以最低價格引進(jìn)的時速先進(jìn)動車組列車,已有一百零五組交付使用。為提升運力改善乘車舒適度,鐵路正在加快十六輛編組動車組座車和臥車的研制。
【編輯:陶光雄】
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