在即將過去的2007年中，上海郵輪經(jīng)濟的“航速”有了顯著提升。昨天來自上海邊檢部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年出入上�？诎兜膰�際豪華郵輪多達92艘次，隨船出入境人數(shù)高達13.5萬人次，分別比去年增加61%和63%。

　　近三年來，上海國際郵輪母港建設(shè)不斷推進，郵輪經(jīng)濟出現(xiàn)“飛躍式”發(fā)展。資料數(shù)據(jù)顯示，2004年前，訪滬郵輪每年不足10艘次，隨船出入境游客不足3萬人次。去年，來訪郵輪已達57艘次，出入境游客8萬多人次。今年郵輪訪滬數(shù)量和隨船出入境人數(shù)再次刷新紀錄，幾乎每月都有郵輪抵滬，其中尤以3月、10月靠泊郵輪數(shù)量最多，每月訪滬郵輪多達8艘次。在今年為數(shù)眾多的訪滬郵輪中，除了藍寶石公主號、富士丸號等“回頭客”外，更增添了環(huán)洋航海家、寶瓶星號等“新面孔”，這也表明上海港正吸引著越來越多的國際豪華郵輪來滬開辟新航線。

　　隨著郵輪經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多國家的游客乘著郵輪來上海。來自邊檢部門的分析顯示，最初乘郵輪訪滬的游客只集中在美國、英國、加拿大等少數(shù)幾個歐美國家，后來澳大利亞、阿根廷、奧地利、馬來西亞、日本、土耳其等更多國家的游客也加入進來。而今年，僅一艘藍寶石公主號，就帶來了世界各地40多個國家和地區(qū)的游客。

　　豪華郵輪紛紛來滬，催熱了上海旅游市場。郵輪旅游屬于高端旅游，郵輪客的消費能力、購物熱情都高于一般游客。按國際旅游組織的統(tǒng)計標準，一個郵輪游客每抵達一個港口平均消費1341美元。照此計算，今年抵滬的郵輪給上海和周邊城市帶來超過1.8億美元的消費。上海國旅等眾多大型旅行社早在兩年前就已著手專門為郵輪游客設(shè)定多條旅行線路，并針對不同停靠時間的游客，推出了長短各異的旅行線路，其中最熱門的長線是華東三地游、長三角游等，諸多旅游景點都在郵輪經(jīng)濟中分了一杯羹。

　　記者獲悉，配合上海郵輪經(jīng)濟的高速發(fā)展，上海國際客運中心正在加緊建設(shè)中。目前，由3個8萬噸級的國際郵輪泊位以及1個備用泊位組成的850米長的國際客運碼頭已建成使用，上海國際客運中心候檢大樓正在內(nèi)外部裝修，預計明年四五月份正式啟用。屆時邊檢部門將全面入駐國際客運中心，為郵輪通關(guān)提供“一門式”服務。

　　更多豪華郵輪已與上海相約2008年。據(jù)邊檢部門透露，明年已有超過100艘次的國際郵輪排定了訪滬航程表。明年7月，以上海為母港的豪華郵輪愛蘭歌娜號將會重返上海，繼續(xù)經(jīng)營“上海—日本—韓國”旅游航線，計劃入出境50個航次，預計載運近5萬名旅客入出境。美國皇家加勒比郵輪公司旗下的海洋迎風號也將在明年4月開通一條以上海為母港的國際郵輪定期航班，計劃于當月入出境14個航次，預計載運近4萬名旅客入出境。此外，太陽公主號、陽光太平洋號等8艘次歐美豪華郵輪將首次光臨申城。(記者 陶健 通訊員 陸從兵)