2007年09月21日 星期五
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一批“中國制造”新型飛機亮相北京國際航展(圖)
2007年09月21日 02:30 來源:中國新聞網(wǎng)

    9月19日,由中國民用航空總局,中國航空工業(yè)第一集團公司主辦的“第十二屆北京國際航空展覽會”在中國國際展覽中心開幕。此次展會除了眾多國際著名航空制造公司參展外,中國航空工業(yè)第一集團公司和中國航空工業(yè)第二集團公司顯得頗為耀目,圖為觀眾在中國一航商用飛機有限公司展位,觀看試制中的中國有自主知識產權的100座以下的支線飛機--ARJ21-700B渦扇支線飛機模型。 中新社發(fā) 鄒憲 攝


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  中新社北京九月二十日電 (記者 周音)記者今日從北京國際航空展覽會上看到,中國航空工業(yè)第一集團公司的“梟龍”、“飛豹”、殲八ⅡM、“山鷹”出口型軍用飛機;新型支線ARJ21飛機及中航二集團公司的直升機等二十余種機型齊刷刷地展示在北京國際航空展上。

  中國航空工業(yè)第一集團公司總經(jīng)理林左鳴對記者說,中國一航將利用這次航空展的機會,對外樹立中國一航的整體形象,展示民用航空研制的實力和水平,推廣產品和品牌,擴大中國航空工業(yè)在世界航空工業(yè)中的影響。

  航展上,中國自行研制的雙座、雙發(fā)、全天候、超音速殲擊轟炸機“飛豹FBC-1”成為航展的亮點。它是中國一航西飛公司生產的新型軍機。專家介紹,飛豹FBC-1出口型飛機能從戰(zhàn)役縱深機場起飛,在遠、中、近距離作戰(zhàn)梯次配置中承擔中、遠程攻擊任務,在高、中、低空的高度配置中占據(jù)中、低空的位置。其主要作戰(zhàn)使命是以對面攻擊為主,并兼有良好的空戰(zhàn)能力,可承擔遠程攔截和護航任務。

  第一架中國完全擁有自主知識產權的新型支線飛機——ARJ21同樣在航展上受到國內外人士的關注。據(jù)透露,今年底首架試飛機總裝下線,二00八年三月試飛,二00九年第三季度取得適航證并開始交付首個用戶——山東航空公司。截至目前,該飛機已獲得七十一架訂單。

  林左鳴表示,作為世界航空工業(yè)的組成部分,中國一航將進一步開創(chuàng)對外開放的新局面,更積極地參與國際合作與交流,力爭與世界各國地區(qū)的各大公司與企業(yè)建立長期穩(wěn)定的伙伴關系,從而通過中國航空人的不懈努力和取得的輝煌業(yè)績,成為國際航空高科技大軍中的一支重要力量。

  此次在北京國際航空展期間,中國一航還與國際上知名的航空工業(yè)企業(yè)進行洽談、研討和交流,了解世界民用航空工業(yè)發(fā)展的最新信息,同時也為中國一航民機產業(yè)的加速發(fā)展以及民用航空產品進入國際市場尋找便捷之路。完

編輯:張明】
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