一票難求、滿街黃牛的時候，他們告訴群眾，連印度都實(shí)名制了，我們還不搞明擺著“存心不良”。等到實(shí)名制真的來了，他們又馬上跳出來諄諄教誨我們說實(shí)名制并不是“黃牛解毒丸”，羅列出觀點(diǎn)一二三。1月14日的報紙上，“有專家認(rèn)為，實(shí)名制并不能從根本上解決乘車難，反而會增加春運(yùn)壓力”，還有說不能搞實(shí)名制“押寶”，批評聲不一而足。

　　我就納悶了，這實(shí)名制到底是好還是不好？既然實(shí)名制這么不受待見，當(dāng)時呼聲一片的時候?yàn)槭裁此麄儾怀鰜戆l(fā)聲？姑且不問這些質(zhì)疑實(shí)名制的專家論者當(dāng)年是何觀點(diǎn)，先不妨聽聽他們的反對意見吧：比如說“實(shí)名制不能根本解決乘車難”。我只能說，真夠彪悍。實(shí)名制的指向在于票務(wù)公平，這本身就不是增益運(yùn)能的舉措，現(xiàn)在卻用運(yùn)能的理由否定之，真是欲加之罪何患無詞——好比說，火車票不能坐飛機(jī)，所以你是欺詐消費(fèi)者；洗衣機(jī)不能冷凍食品，所以你這個不合格產(chǎn)品？

　　誠然，實(shí)名制作為一道新的程序，必然要衍生出新的損耗，比如買票、上車檢查環(huán)節(jié)等。但是，任何公平正義總有個程序成本的問題。又要目的正義，又幻想繞過程序公平，癡人說夢。

　　火車票實(shí)名制上，我們又一次見識了非理性批評的勢利與分裂。說其勢利，是因?yàn)榇蟊婈P(guān)心什么，其批判的錘子就砸向哪里，只有批評，沒有合理建議，只有反對，不見辯證分析；說其分裂，是為了質(zhì)疑而質(zhì)疑，情緒化地懷疑一切，大家說是的時候他說非，大家說非的時候他說是，不講邏輯，無須經(jīng)驗(yàn)證據(jù)，只是用詭辯代替了罵街。此般戲劇，我們已經(jīng)不只在一個公共事件上觀賞過了。比如教改，沒有校長推薦的時候，說外國如何如何，有了推薦制，又說其掐尖之弊不如沒有……

　　一張火車票，不實(shí)名制不對，實(shí)名制也不對，那就請神仙賜他們一張實(shí)而不名的票吧——開往一個急需處處搖頭說NO的星球。(鄧海建)