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按新的成品油定價機制,參照這段時間的國際油價走勢,近期燃油漲價勢在必行。如果相應(yīng)地按照10%的漲幅上調(diào),則此次成品油的上調(diào)幅度大約接近每公升6毛錢,即便是最保守的估計也不會低于兩毛。在如此利好的情況下,中石化還是覺得意猶未盡。在其半年業(yè)績說明會上,中石化表示,如果國內(nèi)成品油價不調(diào)整,中石化煉油業(yè)務(wù)將再次面臨虧損。
在上次石油突破80美元大關(guān)的時候,網(wǎng)絡(luò)上流傳著一個源于石油成本的帖子。大致內(nèi)容是中國的石油巨頭們大量購進國外煉油廠都不愿意提煉的劣質(zhì)油。這種油雜質(zhì)很多,對煉油設(shè)備要求較高。石油巨頭大量購進這種劣質(zhì)油的原因是因為價格便宜。
而隨著汽車環(huán)保水平的日漸提高,對油質(zhì)的要求也水漲船高。在北京實施國三排放之后,石油巨頭們卻在好幾個月里面無法提供適合國三車輛使用的清潔燃油。中國石化報的最新一篇文章顯示,在明年元旦以后中石油將全面提供國三標準的燃油。說白了,在過去的數(shù)年里面,石油巨頭們并沒有多少可以拿出來稱道的作為。倒是有一點中石化可以拿得出手,全球最大的石油公司沙特阿拉伯國家石油公司擁有員工5.75萬人,排名第二的伊朗國家石油公司擁有員工5.3萬人,名列第29位的中石化(2007年底)卻擁有員工66萬人、用工數(shù)為106.4萬人。從這點來看,在高額的利潤跟前,還能揚言不漲價就虧損,倒不如多談?wù)劰救绾卧谘b潢天價吊燈的同時,也談?wù)勅绾勿B(yǎng)活了世界一流企業(yè)十倍以上的員工更有說服力。 (王概 新浪博客)
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