來(lái)自天津港和曹妃甸港、廣州港等主要鐵礦石轉(zhuǎn)運(yùn)港口的消息，目前鐵礦石到港現(xiàn)貨量顯著下降，價(jià)格繼續(xù)高位運(yùn)行。

　　“我的鋼鐵網(wǎng)”提供最新數(shù)據(jù)顯示，4月17日中國(guó)進(jìn)口鐵礦石報(bào)價(jià)當(dāng)中，品位65%的巴西粉礦價(jià)格已飆升至182美元/噸，澳大利亞62%塊礦達(dá)185美元/噸，而62%粉礦也達(dá)到180美元/噸。部分高品位進(jìn)口礦石比3月中旬價(jià)格大漲30%。

　　很顯然，對(duì)于久拖未決的鐵礦石談判，三大礦山再次發(fā)起新一輪逼宮。“三大礦山憑借壟斷地位，向中國(guó)鋼廠提出不合理的過(guò)分要求，定下的價(jià)格必須接受，否則停止供礦。 ”中國(guó)鋼鐵工業(yè)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生指責(zé)礦山的霸道做法。

　　“三大礦山憑借高度壟斷的市場(chǎng)地位在今年的鐵礦石談判中互相呼應(yīng)、協(xié)調(diào)一致，這是今年出現(xiàn)的反常情況。 ”他表示，目前中方仍然沒(méi)有接受礦山提出的季度定價(jià)模式，談判仍然在進(jìn)行。

　　針對(duì)目前三大鐵礦石生產(chǎn)商趨于達(dá)成季度定價(jià)機(jī)制，商務(wù)部的反壟斷局正在研究對(duì)其進(jìn)行反壟斷調(diào)查。商務(wù)部發(fā)言人姚堅(jiān)表示，今年一季度中國(guó)共進(jìn)口鐵礦石1.55億噸，同比增長(zhǎng)18%。從價(jià)格上看今年是96美元每噸，同期增長(zhǎng)20.7%。而去年一季度鐵礦石價(jià)格是80美元每噸，同比下降41%。

　　目前來(lái)看，二季度三大鐵礦石生產(chǎn)商在季度價(jià)格方面達(dá)成共識(shí)，中方認(rèn)為鐵礦石長(zhǎng)期協(xié)議有平穩(wěn)市場(chǎng)和控制成本的作用，鐵礦石供應(yīng)機(jī)制應(yīng)以長(zhǎng)期協(xié)議為基礎(chǔ)，結(jié)合新情況做適度調(diào)整，維持各方利益平衡。希望三大礦山把短期因素和其長(zhǎng)遠(yuǎn)利益相結(jié)合。

　　三大礦山的行為也再次引起了歐洲鋼鐵產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的不滿。其再次敦促歐盟監(jiān)管者防止鐵礦石市場(chǎng)不公平競(jìng)爭(zhēng)和過(guò)度定價(jià),稱這將不利于歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。歐洲鋼鐵產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟稱，三大巨頭控制的市場(chǎng)占全球市場(chǎng)四分之三左右,導(dǎo)致定價(jià)力量失衡以及船運(yùn)鐵礦石市場(chǎng)高度集中。 王毅鵬