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2010年2月6日,鄭州開往西安的G2003次“和諧號”動車組列車駛入洛陽龍門站。當日,中國中西部第一條高速鐵路鄭州至西安高速鐵路正式投入運營。這條運營時速達到350公里的高速鐵路,是我國中西部地區(qū)目前運營速度最快的鐵路。鐵路全長505公里,把鄭州至西安兩個城市間列車直達時間由過去的6個多小時,縮短到了2個小時以內。 中新社發(fā) 張曉理 攝
武(漢)廣(州)高速鐵路客運專線于2005年6月23日開工建設,歷時四年半左右,終于于2009年12月9日試運行成功。 武漢廣州高速鐵路客運專線是武(漢)廣(州)高速鐵路的南段,是目前為止世界上建成里程最長、運營速度最高的高速鐵路。武廣高鐵客運專線穿越湖北、湖南、廣東三省。 中新社發(fā) 梁銘 攝
中新網(wǎng)2月16日電 目前,中國高速鐵路運營里程已達3300多公里,不論是總量規(guī)模,還是技術水平、運營管理,都已經(jīng)走在世界最前列。
據(jù)鐵道部網(wǎng)站消息,農(nóng)歷正月初一,在舉國歡度新春佳節(jié)的喜慶時刻,鐵道部黨組書記、部長劉志軍頂著寒風、冒著雨雪來到上海南站,添乘上海南至福州D3107次旅客列車,看望慰問節(jié)日期間堅守崗位的鐵路職工和公安民警,檢查指導節(jié)后春運安全和服務工作。劉志軍在慰問和檢查時作出了如上表述。
劉志軍指出,剛剛過去的2009年是極不平凡的一年,中國鐵路現(xiàn)代化建設取得了豐碩成果。繼京津、石太、膠濟、合武、合寧和東南沿海等一批高速鐵路開通運營后,在去年年底和今年年初,武廣、鄭西兩條時速350公里的長大高速鐵路又相繼開通運營。目前,中國高速鐵路運營里程已達3300多公里,不論是總量規(guī)模,還是技術水平、運營管理,都已經(jīng)走在世界最前列。
劉志軍表示,這是黨中央、國務院正確領導的結果,是地方各級黨委、政府和人民群眾大力支持的結果,是全路干部職工奮勇拼搏、開拓進取、扎實工作的結果,鐵道部黨組向全路干部職工表示衷心感謝,并致以崇高敬意!
劉志軍代表鐵道部黨組向廣大鐵路干部職工致以節(jié)日問候和新春祝福,勉勵大家再接再厲,繼續(xù)保持高度的事業(yè)心和責任感,圍繞安全、秩序、服務三大重點,全力以赴做好節(jié)后春運各項工作,精心打造和諧鐵路新形象,為廣大人民群眾出行提供安全舒適便捷的運輸服務。
在上海南站,劉志軍詳細了解了上海地區(qū)客流、運能、售票等方面的情況,對上海鐵路局今年春運采取的各項便民利民措施表示贊賞。
在站臺上,劉志軍與正在作業(yè)的站車服務人員、鐵路公安民警一一握手,向大家表示節(jié)日問候!按汗(jié)好,給大家拜年了!同志們辛苦了!”問候聲伴隨著陣陣暖意涌動在繁忙的站臺。劉志軍語重心長地對大家說,鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈和大眾化的交通工具,始終肩負著服務經(jīng)濟社會、服務人民群眾的重大責任,越是節(jié)假日,越是我們更為緊張、更為繁忙的工作時刻。
劉志軍說,隨著武廣、鄭西和東南沿海等一批高速鐵路首次較大范圍投入春運,鐵路為人民群眾節(jié)日出行提供了更加安全、快捷、舒適的運輸服務,動車組列車受到了歡迎,客流量大幅度增長。我們一定要增強榮譽感和責任感,始終全力確保運輸安全,努力提高春運服務質量,精心打造動車組服務品牌,讓廣大旅客放心滿意。
在添乘檢查中,劉志軍反復強調,要根據(jù)新增能力和客流變化情況,不斷調整優(yōu)化運力資源配置,最大限度地提高運輸效率,最大限度地提升運輸服務質量。要進一步搞好客運營銷工作,做好列車餐飲服務和列車文化信息服務兩篇大文章,精心打造動車組服務品牌,為廣大旅客提供優(yōu)質高效安全的運輸服務。
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