2010年2月10日,數(shù)以萬計(jì)的返鄉(xiāng)過春節(jié)的旅客,在春運(yùn)顛峰之時(shí)回鄉(xiāng)過年。圖為北京西客站廣場上,旅客和民工攜帶各種行李進(jìn)站乘車。 中新社發(fā) 鄒憲 攝
中新社北京2月10日電 (記者 周音)中國交通業(yè)迎來春運(yùn)首次客流高峰。9日鐵路、道路客流已經(jīng)超過去年春運(yùn)節(jié)前客流最高峰。航空熱點(diǎn)城市機(jī)票“一票難求”。
鐵道部10日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,鐵路9日發(fā)送旅客519.2 萬人,同比增加24萬人,已破去年節(jié)前客流最高值。全國鐵路開行臨時(shí)旅客列車612列。預(yù)計(jì)客流仍有增長的趨勢。
春運(yùn)11天來,中國鐵路共發(fā)送旅客5100.1萬人,日均發(fā)送旅客463.6萬人,共開行臨客5495列。
交通運(yùn)輸部稱,春運(yùn)第十一天道路、水路旅客量達(dá)到6489萬人次,同比增長8.98%、5%左右。
交通運(yùn)輸部預(yù)計(jì),今年春運(yùn)農(nóng)民工將超過1億人。
農(nóng)民工在春運(yùn)中一頭連著大城市,一頭連著小鄉(xiāng)村。農(nóng)民工買了票,上了車,離開了大城市,并不等于其行程就結(jié)束了。交通運(yùn)輸部官員說,一個(gè)農(nóng)民工回家至少要換兩次車:到達(dá)省會城市或地級市后換乘到縣城的車;到達(dá)縣城后再換乘到鄉(xiāng)村的車。而從縣城到鄉(xiāng)村這一段,由于道路狀況差、客運(yùn)車輛檔次低數(shù)量少、安全隱患大,是交通部門監(jiān)管的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。為此,春運(yùn)以來,各地交通運(yùn)輸部門加強(qiáng)縣鄉(xiāng)客運(yùn)安全監(jiān)管,維護(hù)市場秩序,并保障把返鄉(xiāng)過節(jié)的農(nóng)民工順利送離大城市,也要安全送到家門口。
記者了解到,春運(yùn)高峰期,航空機(jī)票的銷售火熱,熱門航線一票難求。機(jī)票最為熱銷的航線是:北京至武漢、長沙、南昌、長春、沈陽等線路,2月9日至12日的全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票已售完,少數(shù)時(shí)段不好的航班還有極少的頭等艙位置。
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