2010年1月29日,鄭州鐵路局在鄭州召開2010年春運(yùn)暨鄭西高鐵新聞通氣會。宣布鄭西高鐵正式開通運(yùn)營時(shí)間確定為2010年2月6日,票價(jià)和時(shí)刻表有待鐵道部最后確定。 中新社發(fā) 張曉理 攝
春運(yùn)期間武廣高鐵增至33對 30日起6趟停運(yùn)
鄭州至西安高鐵成功試運(yùn)行 最高時(shí)速352公里
高鐵時(shí)速創(chuàng)新高 少林寺兵馬俑一日游不再是神話
中新社鄭州一月二十九日電 (記者 李貴剛)本月二十八日,鄭州至西安高速鐵路成功試運(yùn)行,國產(chǎn)“和諧號”高速動車從西安站至鄭州站用時(shí)一小時(shí)四十八分,最高時(shí)速達(dá)三百五十二千米,相當(dāng)于每秒貼地飛行近百米。
鄭州鐵路局二十九日上午對外公布這一消息。
之前的二00九年十二月十一日,在鄭西鐵路客運(yùn)專線上,單組“和諧號”高速動車組試驗(yàn)列車最高時(shí)速達(dá)三百九十四點(diǎn)二千米,被稱為“沒有翅膀的飛機(jī)” 。
官方在此間稱,鄭西高鐵是中國實(shí)施《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》首批開工建設(shè)的客運(yùn)專線之一;是繼武廣高鐵之后,中國建成的又一條世界上運(yùn)營速度最快的高速鐵路。鄭西高鐵亦是世界上首條修建在大面積濕陷性黃土地區(qū)的高速鐵路,全線百分之八十地段處于濕陷性黃土地區(qū),全線正線橋梁一百三十七座,達(dá)三百一十二千米,在建設(shè)中首次采用提籃拱、V型墩、連續(xù)鋼構(gòu)件、高烈度地震區(qū)大跨等橋式。
鄭西高鐵自鄭州站引出,途經(jīng)河南滎陽、鞏義、洛陽、澠池、三門峽、靈寶,陜西華山、渭南臨潼,至西安站,全長五百零五千米,共設(shè)十個客運(yùn)站。列車運(yùn)營時(shí)速三百五十千米,最高時(shí)速三百五十二千米。通車后鄭州至西安列車直達(dá)時(shí)間將由六個多小時(shí)縮短到兩小時(shí)內(nèi)。
鄭西高鐵將于二月六日正式開通運(yùn)營,具體票價(jià)暫未定。鄭西高鐵的開通運(yùn)營,將有效地緩解隴海鐵路的運(yùn)輸緊張狀況,滿足中國中西部地區(qū)日益增長的客貨運(yùn)輸需求,加快中國“西部大開發(fā)”和“中部崛起”進(jìn)程。
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