中國之聲《央廣新聞》11時(shí)19分報(bào)道，受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，今年世界民航業(yè)預(yù)計(jì)將虧損110億美元，但中國民航卻一枝獨(dú)秀。今年以來，中國民航的運(yùn)營數(shù)據(jù)格外喜人，特別是8月份，國內(nèi)、國際旅客同比增長(zhǎng)速度分別達(dá)到43%和16.4%。中國民航局局長(zhǎng)李家祥日前表示，去年全國乘坐民航出行的有1.86億人次，今年肯定突破2億人次，中國民航業(yè)還會(huì)有相當(dāng)長(zhǎng)的發(fā)展期，他對(duì)中國民航業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展非常有信心。

　　2009年3月18日，進(jìn)行高精度導(dǎo)航試飛的南航空客A330-300客機(jī)在拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)起飛。中國2008年乘坐飛機(jī)出行的旅客人數(shù)達(dá)到1.92億人次。而在新中國成立初期的1950年，乘坐飛機(jī)出門的人全國只有1萬人次。新華社發(fā)

　　據(jù)李家祥分析說，中國民航一枝獨(dú)秀是因?yàn)橹袊�在全球�?jīng)濟(jì)復(fù)蘇過程中走在了最前面，這給民航的發(fā)展帶來了非常好的機(jī)遇，也是民航發(fā)展的基礎(chǔ)，而民航快速發(fā)展的同時(shí)又對(duì)中國經(jīng)濟(jì)起到了非常好的促進(jìn)作用。他做了一個(gè)分析，民航業(yè)的投入產(chǎn)出比相對(duì)比較高，如果投入是1的話，產(chǎn)出可以達(dá)到8。而當(dāng)一個(gè)機(jī)場(chǎng)的吞吐量達(dá)到100萬人次時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生18億元的直接經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用非常巨大。他認(rèn)為，中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、對(duì)外開放程度的提高、出國旅游留學(xué)人數(shù)的增加和公務(wù)商務(wù)活動(dòng)的增加為民航發(fā)展奠定了非常好的基礎(chǔ)，他對(duì)民航業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展非常有信心。

　　中國民航不僅運(yùn)輸增長(zhǎng)速度快，飛機(jī)增長(zhǎng)量也是驚人的。今年全國民航將購買的新增飛機(jī)243架，退役46架，凈增197架。從訂貨情況看，今后若干年內(nèi)，我國民航每年新增飛機(jī)在150-200架左右，明后年將每年增長(zhǎng)200架左右。在民航快速發(fā)展時(shí)期，乘客也會(huì)從中獲益，前不久，李家祥表示，隨著民航量的發(fā)展、設(shè)施的提高、飛機(jī)的增加、航線的增加及群眾出行可選擇性的增加，機(jī)票價(jià)格會(huì)繼續(xù)下降，所以大家一定會(huì)從中獲益匪淺的。（記者郭淼）