中新網(wǎng)10月6日電 在舉國(guó)歡度國(guó)慶和中秋佳節(jié)之際，迄今為止世界上里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最高的武漢至廣州鐵路客運(yùn)專線進(jìn)入運(yùn)營(yíng)前最后準(zhǔn)備階段。

　　據(jù)鐵道部網(wǎng)站消息，10月3日至4日，鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍今年第三次來到武廣客運(yùn)專線進(jìn)行綜合試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)辦公，添乘時(shí)速350公里動(dòng)車組綜合試驗(yàn)列車，對(duì)這條即將投入運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)專線進(jìn)行了全程往返試驗(yàn)，并檢查了廣州、武漢新客站建設(shè)情況。

　　他強(qiáng)調(diào)，各單位要堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”，以決戰(zhàn)決勝、只爭(zhēng)朝夕的態(tài)度，按期完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)和運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作，確保武廣客運(yùn)專線年底通車運(yùn)營(yíng)。

　　在高速運(yùn)行的動(dòng)車組列車上，劉志軍指出，一年一度的春運(yùn)，始終牽動(dòng)黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的心。廣州是每年全國(guó)春運(yùn)的重點(diǎn)，武廣客運(yùn)專線通車運(yùn)營(yíng)后，沿線“一票難求”問題，特別是困擾鐵路多年的廣州地區(qū)春運(yùn)難題將得到緩解。同時(shí)，武廣客運(yùn)專線建成后即可實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，既有線貨運(yùn)能力也將得到極大釋放，將為經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展提供更加有力的運(yùn)輸保障。

　　劉志軍充分肯定武廣客運(yùn)專線工程建設(shè)和開通運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作取得的重大成果。他同時(shí)指出，目前，實(shí)現(xiàn)武廣客運(yùn)專線年底通車運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)，還有許多工作要做，任務(wù)仍然十分繁重。

　　京廣線武廣區(qū)段是中國(guó)鐵路運(yùn)輸最繁忙的區(qū)段之一，尤其是春運(yùn)期間，廣州地區(qū)運(yùn)輸能力極度緊張，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人民群眾的出行需求。

　　武廣鐵路客運(yùn)專線是世界上第一條時(shí)速350公里的無砟軌道長(zhǎng)大客運(yùn)專線，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中京廣客運(yùn)專線的重要組成部分，也是目前中國(guó)鐵路現(xiàn)代化最新成果的集大成者。武廣客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)里程1068.6公里，建成后武漢至廣州的運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的10小時(shí)30分縮短至3小時(shí)左右，將從根本上解決京廣鐵路武廣之間運(yùn)輸能力緊張的問題。(林曉鶯)