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8月3日,中國國家統(tǒng)計局、中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的信息顯示,7月份全國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為53.3%,高于上月0.1個百分點。這是PMI連續(xù)5個月高于50%這一經(jīng)濟擴張與收縮的臨界點,并大體在53%的水平平穩(wěn)運行。中國物流與采購聯(lián)合會表示,這表明中國制造業(yè)經(jīng)濟總體企穩(wěn)向好態(tài)勢日趨明顯。 中新社發(fā) 海安仇穩(wěn)山 攝
中新網(wǎng)8月10日電 中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)2009年7月為53.3%,比上月微升0.1個百分點!断愀劢(jīng)濟導(dǎo)報》今日援引分析師分析稱,該數(shù)據(jù)顯示中國經(jīng)濟繼續(xù)保持穩(wěn)步回升基本態(tài)勢,今后有加快回升的趨勢。
文章稱,自去年11月份以來,中國制造業(yè)PMI指數(shù)持續(xù)回升,至今年3月份,走出長約半年時間的50%以下低位運行局面,重上50%分界線,至今在50%在線運行已持續(xù)五個月。從當(dāng)前來看,中國制造業(yè)PMI表現(xiàn)出“一高一穩(wěn)”兩大鮮明特點!耙桓摺奔粗笖(shù)已回升到較高水平,最近兩月PMI指數(shù)已處在自2005年以來的平均水平之上;“一穩(wěn)”即指數(shù)走勢較為穩(wěn)定,目前穩(wěn)定在53%上下,波動較小,最近3月波幅均在0.5個百分點以內(nèi)。從PMI這些特點來看,當(dāng)前中國經(jīng)濟回升勢頭平穩(wěn),今后有加快回升的趨勢。
文章分析稱,從PMI來看,當(dāng)前中國經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)一些特點:
社會需求保持穩(wěn)步回升。7月新訂單指數(shù)為55.5%,同上月持平。分行業(yè)來看,20個行業(yè)中,有14個行業(yè)高于50%,其中非金屬礦物制品業(yè)、黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)尤為突出,高達(dá)60%以上,說明我國擴大投資、刺激經(jīng)濟增長的政策措施對鋼鐵、水泥等行業(yè)需求拉動作用顯著。自今年3月份以來,我國制造業(yè)20個行業(yè)中,新訂單指數(shù)高于50%的家數(shù)一直穩(wěn)定在15家上下,說明當(dāng)前我國制造業(yè)行業(yè)需求已呈普遍回升。
隨著生產(chǎn)持續(xù)恢復(fù)性增長,就業(yè)率將呈滯后性回升。7月從業(yè)人員指數(shù)為50.8%,比上月回升0.7個百分點。該指數(shù)自去年9月份以來逐月下滑,在今年1月滑落至谷底43.0%,隨后呈反彈、回升,4~6月三個月達(dá)到50%附近,7月達(dá)到50.8%,為去年6月份以來的階段性高點。分行業(yè)來看,目前20個行業(yè)中已有半數(shù)高出50%。
此外,7月新出口訂單指數(shù)顯示出世界金融危機對我國出口帶來的不利影響初呈見底跡象。隨著美國經(jīng)濟企穩(wěn)以及中國穩(wěn)定出口的各種政策不斷發(fā)揮作用,今后出口形勢或望有所好轉(zhuǎn),繼續(xù)大幅下滑的趨勢有望受到抑制。
文章認(rèn)為,在當(dāng)前中國經(jīng)濟保持穩(wěn)步回升的態(tài)勢下,本中心認(rèn)為要注意以下三點:
一是要防止上游能源和基礎(chǔ)原材料價格過快上漲,增加通貨膨脹壓力。目前購進價格指數(shù)已連續(xù)八個月上漲,現(xiàn)已逼近60%,為自去年8月份以來的最高值,顯示上游能源和基礎(chǔ)性原材料價格漲勢較快,通貨膨脹壓力加大。目前20個行業(yè)中,只有兩個行業(yè)低于50%,其余18個行業(yè)均高于50%,其中有8個行業(yè)高于60%,有3個行業(yè)超出70%。從企業(yè)反饋的信息來看,7月反映能源和原材料價格上漲的企業(yè)比重為26%,比上月提高3個百分點。
二是社會需求仍需繼續(xù)發(fā)掘,以支撐經(jīng)濟加快回升。從新訂單指數(shù)來看,今年以來已經(jīng)明顯回升,目前已經(jīng)較高,但仍然沒有達(dá)到最近幾年的平均水平,這表明當(dāng)前社會需求仍未回歸正常增長,以發(fā)掘內(nèi)需為重點的經(jīng)濟調(diào)控政策仍需要保持連續(xù)性。
三是生產(chǎn)恢復(fù)增長的勢頭顯快,要注意避免供給過剩,加劇市場波動。最近兩月生產(chǎn)指數(shù)上升勢頭雖有所減弱,但指數(shù)水平已經(jīng)較高,達(dá)到57%以上,已高出近年來平均水平0.6個百分點。在社會需求尚處在恢復(fù)階段,生產(chǎn)提速過快,有可能導(dǎo)致供給過剩,加劇市場波動。(陳中濤 中國物流信息中心高級分析師)
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