100美元/股相對(duì)溢價(jià)31% 巴菲特稱(chēng)要豪賭美國(guó)未來(lái)

　　綜合消息 億萬(wàn)富翁、“股神”巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司3日宣布，該公司將斥資266億美元收購(gòu)全美第二大鐵路運(yùn)營(yíng)商北伯林頓鐵路公司。由于伯克希爾·哈撒韋公司還將承擔(dān)北伯林頓100億美元的債務(wù)，使得整個(gè)交易總價(jià)達(dá)到366億美元，創(chuàng)下該公司歷史上最大規(guī)模的并購(gòu)案。

　　按美聯(lián)社說(shuō)法，伯克希爾·哈撒韋公司現(xiàn)持有北伯林頓鐵路公司大約22%股份，根據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議，伯克希爾·哈撒韋公司將以每股100美元現(xiàn)金加股票的方式收購(gòu)北伯林頓約77.4%的股份，達(dá)到對(duì)后者100%持股。此報(bào)價(jià)比北伯林頓公司2日收盤(pán)價(jià)高出31%。

　　伯克希爾·哈撒韋公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官巴菲特3日在一份聲明中說(shuō)，對(duì)北伯林頓公司的投資不僅是對(duì)該公司、其管理團(tuán)隊(duì)和鐵路運(yùn)輸行業(yè)的豪賭，更是對(duì)“美國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)的豪賭”。

　　“我們國(guó)家今后的繁榮有賴(lài)于高效、養(yǎng)護(hù)良好的鐵路系統(tǒng)，”巴菲特說(shuō)，“美國(guó)須發(fā)揮鐵路運(yùn)輸作用，實(shí)現(xiàn)繁榮發(fā)展�！卑头铺靥寡赃@次收購(gòu)像一次賭博，但在鐵路系統(tǒng)上“押寶”肯定有回報(bào)�！斑@次(將籌碼)全押在美國(guó)經(jīng)濟(jì)前景上。我喜歡這種賭博�！彼�說(shuō)。

　　北伯林頓鐵路公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官馬修·羅斯說(shuō)，收購(gòu)“令人興奮”。

　　此項(xiàng)交易已經(jīng)獲雙方公司董事會(huì)批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將于明年第一季度完成。

　　>>疑問(wèn)

　　巴菲特為何出此高價(jià)

　　巴菲特一向是以發(fā)掘受市場(chǎng)冷落的珍寶而聞名，但北伯林頓鐵路公司并不符合這一定義。巴菲特給出的收購(gòu)價(jià)接近該股2008年高峰期的價(jià)格水平。

　　一個(gè)解釋是，巴菲特相信美國(guó)經(jīng)濟(jì)前景會(huì)提前轉(zhuǎn)好，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動(dòng)的運(yùn)量回升可能會(huì)迅速提升鐵路運(yùn)營(yíng)商的利潤(rùn)。巴菲特可能只是更相信市場(chǎng)趨勢(shì)，認(rèn)為這應(yīng)當(dāng)能提振鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)中的份額�？紤]到節(jié)能的鐵路運(yùn)輸方式非常符合新政府關(guān)于節(jié)約石油消耗、應(yīng)對(duì)氣候變化的理念，如果油價(jià)再次飆升，可能會(huì)提高鐵路的相對(duì)價(jià)值，使得投資北伯林頓鐵路公司相當(dāng)于是在押注能源價(jià)格走勢(shì)。

　　>>公司介紹

　　北伯林頓鐵路公司是美國(guó)第二大鐵路運(yùn)營(yíng)商，鐵路占美國(guó)貨運(yùn)總量的43%，平均而言，該公司同時(shí)可運(yùn)送22萬(wàn)節(jié)車(chē)廂的貨物。該公司同時(shí)是煤炭和谷物的最大鐵路運(yùn)輸商，每年運(yùn)輸?shù)拿禾孔銐蛎绹?guó)10%的家庭使用，運(yùn)輸?shù)墓任锵喈?dāng)于9億人一年的口糧。

　　從全球大力發(fā)展綠色能源的角度來(lái)看，鐵路業(yè)有望從卡車(chē)運(yùn)輸業(yè)搶走更多的業(yè)務(wù)。該公司說(shuō)，美國(guó)的鐵路運(yùn)送了全國(guó)40%的貨物，但僅占與運(yùn)輸有關(guān)的溫室氣體排放量的2.2%。

　　>>花絮

　　12天完成鐵路巨頭收購(gòu)

　　伯克希爾·哈撒韋公司這筆史上最大的交易，始于12天以前得克薩斯州沃思堡的一次簡(jiǎn)短交談。

　　10月22日，巴菲特來(lái)到馬修·羅斯的辦公室，拜訪(fǎng)了北伯林頓鐵路公司的首席執(zhí)行官。按照熟悉這筆交易的一位人士的說(shuō)法，巴菲特這次是對(duì)羅斯和他的高管團(tuán)隊(duì)的一次“禮節(jié)性拜訪(fǎng)”。拜訪(fǎng)臨近結(jié)束時(shí)，巴菲特跟羅斯單獨(dú)坐下來(lái)，提出了由伯克希爾收購(gòu)北伯林頓鐵路公司的想法。

　　巴菲特說(shuō)，如果他喜歡一家公司并擁有其股票，那么通常不介意擁有整個(gè)公司。

　　這筆交易的速度引人注目。多數(shù)大額、涉及數(shù)十億美元的交易，從開(kāi)始到結(jié)束都要花幾個(gè)月的時(shí)間。巴菲特的聲望，也使他能夠按照不同于其他很多老總的規(guī)則來(lái)行事。

　　11月2日，北伯林頓鐵路公司的董事們召開(kāi)了一次面對(duì)面的會(huì)議，董事會(huì)全票通過(guò)了這筆交易。