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漫畫(huà):通用汽車(chē)公司宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù) 中新社發(fā) 五河 攝
中新網(wǎng)6月2日電 美國(guó)汽車(chē)大廠(chǎng)通用病入膏肓,現(xiàn)在走上破產(chǎn)之路,讓日本有“切膚之痛”。據(jù)日本帝國(guó)數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì),擔(dān)心通用公司倒臺(tái)后收不回債款的日本汽車(chē)零件供應(yīng)商不下一百家。為了安撫這些日本企業(yè)的焦慮,日本政府昨天放話(huà),表示愿意伸出援手,防止通用的不測(cè)進(jìn)一步打擊日本經(jīng)濟(jì)。
據(jù)新加坡聯(lián)合早報(bào)網(wǎng)消息,在日本眾多汽車(chē)零件廠(chǎng)商當(dāng)中,就有133家和通用有生意來(lái)往。通用的不幸不僅會(huì)讓市場(chǎng)需求進(jìn)一步萎縮,也讓這些日汽車(chē)零件商面對(duì)收不回債款的風(fēng)險(xiǎn)。
帝國(guó)數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)表,有102家日本汽車(chē)零件商目前正向美方要求債款回收保證書(shū)。由于涉及的廠(chǎng)家數(shù)量多,日本當(dāng)局不得不出面安撫。
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)部長(zhǎng)二階俊博說(shuō),倘若這些日本廠(chǎng)商收不到債款,日本當(dāng)局將會(huì)想辦法為它們解圍,當(dāng)局也會(huì)密切關(guān)注這些日企是否有足夠資金周轉(zhuǎn)。
事實(shí)上,對(duì)日本汽車(chē)制造商而言,美國(guó)不僅是一個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng),更是兩國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商互相切磋技術(shù)、合作開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的基地。為讓日美汽車(chē)技術(shù)合作延續(xù),即使眼看通用公司就要倒臺(tái),與之合作的日本汽車(chē)廠(chǎng)家卻處處表現(xiàn)“通融”。
1980年代開(kāi)始便與通用汽車(chē)有技術(shù)合作的日本豐田、鈴木以及Isuzu都紛紛發(fā)出要繼續(xù)和它合作的談話(huà),并且表示力挺它的重生計(jì)劃。
豐田公司表示,不理會(huì)通用的死活,就等于將美國(guó)的汽車(chē)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)埋葬,這種做法不利于維持日本汽車(chē)在那里的制造與生存。豐田決定維持與它合作了25年的加利福尼亞生產(chǎn)工廠(chǎng)NIMMU。
與通用合作開(kāi)發(fā)環(huán)保技術(shù)的鈴木汽車(chē)公司指出,通用公司要起死回生,環(huán)保技術(shù)是有力法寶。言下之意,就是要在這一領(lǐng)域,繼續(xù)貢獻(xiàn)自己一份力。
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