伴隨著新一輪鐵礦石價(jià)格談判截止日期的臨近，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格掀起了一波新的上漲狂潮。利潤原本已經(jīng)受到急劇壓縮的中國鋼企更加舉步維艱。專家呼吁，國外礦商應(yīng)摒棄短期獲取暴利的想法，以長遠(yuǎn)的眼光看待鐵礦石定價(jià)。

　　海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，今年1至2月中國累計(jì)進(jìn)口鐵礦石9607萬噸，金額893361萬美元。依此推算，前兩月國內(nèi)鋼廠的鐵礦石進(jìn)口均價(jià)為93美元／噸，較09年長協(xié)價(jià)上漲了30%多。

　　另一事實(shí)是，雖然目前長協(xié)礦的到岸價(jià)不過70美元／噸，現(xiàn)貨礦的最新到岸價(jià)卻高達(dá)140美元／噸�！艾F(xiàn)貨價(jià)格明顯高于長協(xié)價(jià)格，是三大礦山巨頭想分食鐵礦石漲價(jià)‘美餐’的體現(xiàn)。”蘭格信息研究中心研究員張琳說。

　　據(jù)外國媒體報(bào)道，國際三大鐵礦石供應(yīng)商之一淡水河谷上周提出將礦價(jià)上漲80%-90%的要求，并稱無意簽署更多長協(xié)合同，轉(zhuǎn)而推動鐵礦石銷售現(xiàn)貨化。

　　張琳認(rèn)為，作為鐵礦石最大的買家，中國為鐵礦石輸送了源源不斷地巨額利潤，同時(shí)也嘗到了鐵礦石價(jià)格日益上漲給企業(yè)帶來的生存壓力。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會2月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2009年中國68家大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤553.88億元，同比下降31.43%。

　　與之形成鮮明對比的是三大礦商的巨額利潤。力拓集團(tuán)2009年凈利潤同比增長33%，達(dá)到47.8億美元；必和必拓下半年凈利潤漲幅134%，達(dá)61億美元；巴西淡水河谷公司第四季度利潤上升15%，達(dá)到15.7億美元。

　　專家指出，一些礦業(yè)巨頭缺乏戰(zhàn)略眼光，為了獲取更高的壟斷利潤“唯利是圖”，恨不能榨干鋼廠的全部利潤，根本沒有把下游鋼廠視為長期合作伙伴。

　　鞍鋼集團(tuán)總經(jīng)理張曉剛兩會期間接受記者采訪時(shí)說：“本鋼去年虧19個億，鞍鋼虧15個億，通鋼虧13個億，這么多的企業(yè)都虧損，結(jié)果礦山暴利，這根本不是做產(chǎn)業(yè)鏈�！睋�(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，72家大中型鋼企銷售利潤率2007年為7.5%，2008年降到約5%，而2009年降到了2.8%。

　　中鋼協(xié)會長、武鋼集團(tuán)總經(jīng)理鄧崎琳近日曾表示，如果礦企一定要漲價(jià)，中國鋼企只有兩條路可走：一是減產(chǎn)，以減少礦石購買；二是接受不合理的高價(jià)礦石，這又會導(dǎo)致要么鋼鐵工業(yè)大面積虧損，這將把鋼企逼到無路可退的境況。

　　張琳認(rèn)為，礦山公司和鋼鐵企業(yè)之間建立起來的長期合作理念正在被追逐短期暴利的行為所取代。三大礦山公司的股東希望賺“快錢”，以期短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)股東利益最大化。

　　然而，“殺雞取卵”、漫天要價(jià)將有可能讓鐵礦石供應(yīng)商最終成為輸家。專家指出，從全球鐵礦石供應(yīng)格局看，鐵礦石并非緊缺資源。鐵礦石長期維持在高價(jià)位，必然迫使鋼廠尋找其他資源供應(yīng)渠道，以降低對三大礦山的依賴程度。

　　鄧崎琳說：“武鋼目前80%多的礦石依靠進(jìn)口，成本不堪重負(fù)，希望實(shí)施‘走出去’戰(zhàn)略，通過海外參股、合資、控股等投資方式，在3-5年實(shí)現(xiàn)礦石逐步自給�！�

　　他還說：“現(xiàn)在中國鋼產(chǎn)量很高，過幾年我們的鋼產(chǎn)量下降了，它們的礦石賣給誰去？真正的企業(yè)家不會目光這么短淺。”

　　安徽馬鋼集團(tuán)總經(jīng)理顧建國曾經(jīng)算過一筆賬：中國去年大概有5億噸的鋼產(chǎn)，如果1噸鐵礦石價(jià)格加100元，將會把中國鋼廠的利潤都吃掉了。整個冶金行業(yè)生產(chǎn)停止鋼廠減產(chǎn)，這一定不是國外大的礦石貿(mào)易商愿意看到的。

　　“力拓、必和必拓、淡水河谷不僅是中國鋼鐵企業(yè)的鐵礦石最大供應(yīng)商，也應(yīng)是中國鋼鐵企業(yè)走出去完善產(chǎn)業(yè)鏈保障的長期戰(zhàn)略合作伙伴。中國有市場和資金，澳大利亞、巴西有豐富的礦產(chǎn)資源，雙方有很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性；改變冷戰(zhàn)心態(tài)，追求長期合作共贏，對雙方都是有利的。”中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)首席分析師馬忠普說。（記者　張正富　徐興堂）