近日有媒體根據(jù)海關總署的出口統(tǒng)計數(shù)字計算，今年1至8月中國成品油平均出口價為每升2.4元，僅為國內(nèi)的36%。中國石油化工集團公司研究機構(gòu)專家和海關總署有關負責人27日作出回應稱，成品油平均出口價和國內(nèi)成品油零售價格不具有可比性。

　　中石化經(jīng)濟技術研究院首席分析師周若洪說，按海關統(tǒng)計的金額和數(shù)量計算的價格為不含稅價，而國內(nèi)銷售的成品油價格包含了增值稅、消費稅以及城建稅和教育費附加，兩者不具有可比性。此外，海關統(tǒng)計的成品油口徑不僅包含汽油、柴油、航空煤油，還包括價格比較低的石腦油、燃料油等油品，按此計算的價格與國內(nèi)汽柴油價格沒有可比性。

　　根據(jù)海關今年前3季度統(tǒng)計分析，中國國有企業(yè)出口成品油占同期中國成品油出口總量的68.1%。此外，外商投資企業(yè)出口519.8萬噸，占30.5%。

　　海關總署有關負責人說，目前中國按一般貿(mào)易方式出口的成品油數(shù)量很小，對國內(nèi)成品油供應影響很小。今年前10個月，中國出口成品油1912萬噸，其中以保稅方式出口1095萬噸，以加工貿(mào)易方式出口803萬噸。

　　周若洪說，海關統(tǒng)計的貿(mào)易金額和數(shù)量都是按照進出口合同的數(shù)量和金額統(tǒng)計的，數(shù)量包含來進料加工貿(mào)易的數(shù)量，而一部分來進料加工貿(mào)易合同簽訂的金額并不是出口價格，而是加工費，導致按海關統(tǒng)計的貿(mào)易金額除以數(shù)量算出的價格偏低。

　　此外，周若洪說，海關統(tǒng)計的汽柴油出口價格并未包含進口國國內(nèi)銷售費用，因此與國內(nèi)汽柴油零售價格也不可比。

　　根據(jù)海關總署的統(tǒng)計，今年前10個月中國出口成品油1912萬噸，比去年同期增長38.4%。（記者安蓓　周英峰）