昨天，新通用汽車總裁兼CEO韓德勝訪華并在上海召開新聞發(fā)布會。這是韓德勝4月1日就任新通用CEO后首次訪華。韓德勝就悍馬交易、歐寶交易等熱點話題進行解答。他確認，通用目前與騰中敲定的價格是1.5億美元，他對這一價格感到滿意。

　　-關于悍馬

　　悍馬賣1.5億美元我很滿意

　　“我很滿意悍馬這個交易。”財務出身的韓德勝慣于嚴謹，即使說到滿意時也沒有笑容。在他兩旁的中國總裁和國際部總裁卻頻頻點頭。

　　數(shù)日前，通用宣布與騰中簽署最終協(xié)議，以1.5億美元的價格甩出了這個包袱。該價格尚不足去年通用希望出售價的一半。

　　韓德勝表示，目前新通用仍然和騰中保持著緊密的聯(lián)系，也會盡力幫助騰中通過兩國政府的審批，但他同時表示，騰中高管曾很自信地對他說，這個交易會被中國政府批準。

　　目前騰中的申請書和審批材料已遞交至四川省商務廳，但該廳尚未遞交給商務部。由于騰中申請的是購買品牌，并未提及國產(chǎn)問題，因此只需要商務部批準。這無疑降低了難度。

　　韓德勝昨天回避了悍馬是否在中國國產(chǎn)的問題。他表示，一切要按照合同來履行。

　　騰中和通用的交易使得悍馬的3000名工人保住了就業(yè)機會。根據(jù)協(xié)議，2012年后悍馬并不一定會在美國生產(chǎn)，屆時這些工人的命運將重新面臨考驗。不過，到時候這個問題已不在韓德勝的考慮范圍。他目前更多考慮能從悍馬身上收回多少殘余價值——“1.5億美元只是現(xiàn)在的價格，還沒有最終確定�！表n德勝表示。

　　-關于上市

　　新通用明年下半年重啟IPO

　　老通用破產(chǎn)后，新通用將重新上市。這個問題昨天被重新提起。韓德勝昨天確認說，通用汽車將于明年下半年重新IPO，目前正在做準備工作。

　　韓德勝透露，新通用目前正在做幾件事情，以向IPO的目標邁進。他表示，在隨后的幾個月里，新通用管理層將和董事會商議重新制定一系列目標，包括盈利和現(xiàn)金流等。

　　“因為有很多的準備工作需要去完成，所以我們無法在明年上半年上市�！表n德勝強調，在美國政府國有資本撤出方面就比較復雜，如要撤出則意味著新通用需要尋找新的投資者，因此需要看經(jīng)濟復蘇情況。

　　韓德勝說，今年三季度，通用汽車在全球的市場份額為11.9%，比今年上半年提升了0.3%。中國業(yè)務無疑也是通用重新上市的關鍵。與全球業(yè)務相比，通用在中國的業(yè)務增長驚人。今年前9個月，通用汽車及在華合資企業(yè)實現(xiàn)銷量129萬余輛，同比增長55.6%，刷新歷史紀錄。

　　韓德勝透露，今年初到明年底，在別克和雪佛蘭品牌旗下，通用將在中國市場分別推出5款全新車型。 西南證券汽車分析師表示，借助中國市場和全球部分市場的復蘇，以及業(yè)務重組，新通用的業(yè)務已表現(xiàn)出強勁競爭力，但通用沒有必要著急上市，先穩(wěn)定其全球份額，加大研發(fā)環(huán)保小型汽車產(chǎn)品才是安身立命之本。

　　-關于歐寶

　　出售最終協(xié)議

　　本周或簽

　　今年初以來，通用出售歷史悠久的歐寶引起全球轟動，由于在歐洲擁有5個工廠，涉及5萬人就業(yè)，西歐多個國家甚至需要因此進行持續(xù)磋商。9月10日，通用宣布同意將歐寶55%的股權出售給麥格納和俄羅斯儲備銀行組成的財團。

　　針對這一交易，韓德勝昨天透露，通用“很可能”將于本周簽訂出售歐寶業(yè)務的最終協(xié)議。韓德勝表示，通用與麥格納的協(xié)議是保持目前的經(jīng)銷商格局不變，因此未來歐寶的銷售還是會經(jīng)由通用汽車原本的經(jīng)銷網(wǎng)絡來進行。

　　興業(yè)證券汽車分析師林木紅表示，通用依然控制著歐寶的銷售權，加上對采購權和研發(fā)權的把持，通用實際上沒有賣出歐寶，只是獲得了一些戰(zhàn)略投資資金。

　　記者了解到，目前麥格納已經(jīng)制定了部分裁員計劃，除德國外，其他國家的工人都可能受到影響。歐盟委員會目前正質疑德國給予麥格納貸款擔保的合法性，歐寶交易仍面臨變數(shù)。（記者 楊開然 鄂佳）