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    業(yè)內(nèi)專家:我國國產(chǎn)大飛機將于明年接受預(yù)訂
2009年09月24日 08:37 來源:國際在線 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中國商用飛機有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、大型客機總設(shè)計師吳光輝先生23日在北京透露,中國國產(chǎn)大飛機C-919將于明年接受客戶預(yù)訂,該型飛機按計劃將于2014年底實現(xiàn)首飛,首批飛機將于2016年交付用戶。

  吳光輝表示,金融危機對航空市場的影響是暫時的,相信國產(chǎn)大飛機有著很好的市場前景,目前,不少中、外航空公司已經(jīng)表達(dá)了訂購意向。他說:“從現(xiàn)在整個的市場來講,我們對未來的中國航空市場,甚至全球的航空市場(很看好,相信)很快就會復(fù)蘇。未來20年,我們估計,我們的(大型)飛機大概有2000多架的市場份額!

  根據(jù)有關(guān)方案,C-919大型客機基本型為168座,設(shè)計壽命為9萬飛行小時,可達(dá)約30年。吳光輝說,C-919運用了大量與國際接軌的先進(jìn)技術(shù),具有較強的市場競爭力:“我們采用了大量的先進(jìn)技術(shù),比如像氣動力設(shè)計這方面。再一個,我們采用了國際一流的供應(yīng)商,充分利用了國際資源,在這樣一個基礎(chǔ)上,我們可以研制出一個更好的飛機。”

  據(jù)介紹,C-919的燃油消耗將比目前運營的同級別飛機降低12%到15%,噪音也低于國際民航規(guī)章和適航標(biāo)準(zhǔn)要求。(記者衛(wèi)寧)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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